一条寂寞的鱼电动自行车逐渐成为令我们失望的选择。就如同十几岁的青少年慵懒地在街道上玩滑板一样，电动车是摆脱懒惰的首选，但笨重的电池加上“体型”突出的发动机，使其完全失去吸引力。
然而，最古老的自行车品牌VanMoof这款VanMoof Electrified S，绝对是你所体验过的供电最持久的电动车。虽然外表看起来像一辆普通的自行车，但它前轮装有一个250瓦的电动马达，中心框架配有两台电脑，还具有集成的灯光和目前存在容量最大的电池之一。
在游览布鲁克林的阿姆斯特丹自行车制造商的卫星店时，VanMoof的全球运营经理Brent van Assen介绍了公司研发Electrified S的原因，因为注意到了电动自行车现状存在的问题。他说：“这里几乎没有专门制造电力的自行车框架，而目前存在的设计，不是外形不完美，就是功能有缺陷。”
基于传承
事实上Electrified S是自2014以来研发电动车的第二次尝试。其被命名为VanMoof 10 Electrified，两个车轮提供了辅助的“脚动”骑法，还配有机载计算机监测骑手的步调功能。
然而，设计团队仍不满意他们的成果，因为体积庞大的发动机和电脑屏幕通过焊接的方法连接到框架的顶部。更糟糕的是，电池安装在下管里，这样在自行车前部以及五通管壳和踏板都显得比较突兀。
Assen 抱怨道：“你可以把电池拿出来，但是不得不取下各种零部件，想想都觉得头疼。”Assen 说道：“新版Electrified S得到了改进，整个空间留给电池的空间差不多90厘米，”同时指了指下管的顶部到底部空间距离，“这回更换可以轻松很多了。你要做的就是取下支架，压平后轮胎，就可以取出电池了。”
Assen说多数人购买Electrified S都会想骑五年以上，所以就要靠维修或者更换零部件了。而除了电脑，Electrified S就像其他的自行车一样，差不多任何部件都可以维修。他说：“前后毂，链条，脚踏板，一切都没有什么不同。和其他电动车的唯一区别可能就在于车灯和电子，以及电动机。”
“修身”款
除了电池，VanMoof着眼于Electrified S的智能功能再设计。
Assen细细说道：“以前我们只是购买现有的组件，然后说，‘这是我们需要的，并把它放在自行车上。’针对于此，我们投入更多的时间研究开发，现在锁定设置更完善了，电脑也与里程计相配合。”
10 Electrified最初使用现有的零部件，从未自主设计以适应自行车的内部结构。导致的结果是，VanMoof不得不焊接附加隔室以容纳电路板，甚至加入一个顶板，以适应小的计算机屏幕。
Electrified S最初原型使用较小的Raspberry Pi-like样板，然而，Assen说，研究小组很快意识到他们真正需要的是定制的印刷电路板。这样，电路板很容易地装进去，并完全置于顶管内。与此同时，VanMoof甚至设计了与框架导管融合的曲面屏幕。
连接电动车
除了外型美观，设计公司使用ARM Cortex-M3芯片提高了处理能力，并添加了3G模块，可以推送GPS信息到您的智能手机。最终的模型还添加了一个板载模块，与车座距离更近，让你在屏幕附近挥动手机就可以打开蓝牙控制锁座。
而老型号的电脑只能控制电动马达，并告诉用户他们有多快，VanMoof加入追踪功能，在车被盗的时候也可追踪到，扩展了其能力范围。
Assen保证：“我们不利用您的信息做任何其他的事情或者促销。相反，我们用它来防盗，所以当它被人偷走时，我们可以使用此应用跟踪你的自行车。”
他开玩笑说：“我们不能锁住自行车，但我们可以将其打开，将引擎动力转向后面，当然我们并不会这样做。当车被偷或者轮胎泄气等情况出现时，我们就会拥有这样疯狂的想法。”
Assen说，未接通电源时，用户可以通过一个微型USB连接线更新自行车系统，这是Electrified S新增的智能功能。
现代力学
Electrified S几乎每个方面都结合了计算机技术和机械工程原理。前轮配备了电子助力电动机，车轮中央除了看起来有一个显眼的块状物外，其实并不能辨识出那是什么。
由于有链罩，我差点以为Electrified S是单速自行车，但Assen很快纠正我，说这是一个双速连接，后面装有自动变速箱。Assen 解释说：“当毂超过一定力矩时，它会在较轻和较重齿轮之间切换。你在红绿灯前停下来时，它会自动降档。”
除了这些智能之处外，你也几乎看不到刹车线， VanMoof的原始使命就是做到外型美观，性能一流。他说：“公司老板住在阿姆斯特丹，他们发现了很棘手的问题，自行车灯会掉落，框架周围的电缆也总是损坏。”“这种现象在城市里多次发生，因为你使用一个撑杆支撑自行车，撑杆倒了，其他部位也就弯曲了。”
当时大多数自行车都有问题，前把手会旋转360度以上，破坏制动器和电源线。为了解决这个问题，公司想出了一个主意，用钢针约束前轮过度旋转。然而，VanMoof更进一步，框架内安装钢针的同时隐藏电缆，防止其折断，并保护他们免受压力，防止其失效。
你可以真正看到研发Electrified S所投入的人力物力。自行车车架设有阳极化抛光，Assen宣称是可以放在金属上最薄，最耐用的外膜。甚至座椅都有两种不同的纹理，这样中心不会摩擦你的裤子，而两边足够耐用，不会被人行道上的其他物体刮伤。
Assen说：“我们关心的是自行车的质量，这就是为什么我们在设计最大容量的电池，智能功能以及外形美观的框架时花费了大量的金钱，时间和精力。如果我们使用笨拙的方法或者不切实可行的解决方案，来解决电池和零部件问题，那就有违我们的做法了。”
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