枫叶导语：跨国支付平台Hyperwallet CEO布伦特·威灵顿(Brent Warrington)在科技博客VentureBeat上撰文称，Uber的成功催生了大量按需服务创业公司，很多都在模仿Uber的商业模式。然而，Uber模式只是一种特定问题的解决方案，有它的独特性，无法一方治百病。一些简单照搬Uber模式的创业公司已经失败。按需服务公司要在各自领域改进商业模式，适应行业的发展。
O2O
以下是文章全文：
按需经济的波动性成为了许多人的担忧，那么该行业到底是前景黯淡还是另有出路呢？
一方面，新的按需服务创业公司不断成立，以抓住人们不断增长的即时满足需求。另一方面，风投资金正在耗尽，按需服务公司估值被下调的融资越来越多。从食品杂货配送创业公司Instacart降低快递公司费用到按需泊车服务Zirx的失败，再到在线助理雇佣平台Zirtual的突然关闭，按需服务公司的生存能力遭到质疑。
如果说Uber是一个特例，其他类似公司注定会失败，这样的言论可能会登上新闻头条，但它并不属实。事实上，这种狭隘的观点错误地认为，“Uber化”就等同于按需服务。两者可能类似，但按需服务规模要大于Uber。下一代按需服务平台不仅能够生存，还得繁荣发展下去。要想实现这一目标，企业首先得进入一个新领域，然后改进商业模式，最后是强化并影响一个不断扩大的支持生态系统。
按需服务DNA
按需经济建立在三个基本构建模块上：即时配送、被动消费以及固定成本。人们很容易就会想到，Uber通过为乘客建立一套无缝打车体验满足了这三个条件，但这只是其中一小部分。Uber的成功还依赖另外两个同样重要的因素：1)，Uber在人口密度高的大城市运营，这里有足够的流动性支撑Uber的打车网络；2)，Uber的目标客户已经习惯于由陌生人将他们送到目的地，那就是出租车司机。Uber的强大之处在于，该公司不但抓住了出租车行业的弱点，还利用了自己提供即时服务的优势。所以说，”Uber化”是针对特定问题的一个非常具体的解决方案，并不能达成一方治百病的效果。
Uber模式成功的原因
Uber模式之所以可行，部分原因是我们多数人对于由谁送我们到目的地并不关心。在多数形式的运输服务中，被动消费已经根深蒂固。我们无法选择由谁驾驶我们每天乘坐的出租车、公共汽车、火车和飞机。其他按需服务倒是可以轻松选择，例如清洁工、停车员或者保姆。不过，如果只是将这些服务“Uber化”，简单地为消费者安排服务提供商，这行不通。Uber模式并未考虑到交易中亲近的一面以及它所创造的“脱媒”(disintermediation)威胁。“脱媒”指的是在进行交易时跳过所有中间人而直接在供需双方间进行。
我曾经寻找自己信赖的人去打扫我的房间，给我停车或者替我看孩子，那到底是什么原因阻止我直接雇佣他们呢？原因就是，Uber模式始终存在一种脱媒威胁，让供需双方都感受到了额外压力。久而久之，这种压力就开始增大，制造麻烦，在很多情况下会使得双方合作终结。
强者生存
一个不适合使用Uber模式的领域并不意味着它也不兼容按需模式。就在Zirx宣布关闭按需泊车服务三个月后，其竞争对手Luxe宣布在B轮融资中融资5000万美元。在当前风投规避风险的环境下，5000万美元是一笔不小的数目。那么，为何Luxe能够成功，Zirx却失败了呢？
泊车服务并不像出租车那样普遍。Zirx和Luxe在一开始就明白他们无法依靠Uber的方法来扩大规模，吸引客户。为了适应这一领域的发展，两家公司都对其商业模式进行了改进，但方法不同：Zirx聘请合同工，专注于企业市场；Luxe则将停车员转为自己的员工，与租车公司Hertz合作实现业务的多样化。
Luxe的成功和Uber类似，基于对其所在行业经济情况的细致了解。在需求端，与Hertz的合作使得Luxe能够渗透入规模较大的用户群。在不熟悉的城市，租车公司的客户都希望找到一种简单的停车解决方案。在供给侧，Luxe决定聘请全职员工能够达成一种平衡：供给侧提供商的培训成本与在需求增长时车主无法确定是否有足够的停车位。由于Luxe不像Uber那样拥有健全的供给侧网络，该公司必须将停车员从合同工转为员工。这一调整使得Luxe能够在高峰期时拥有足够的停车员，满足客户的按需服务预期。
适应性供给侧管理
Luxe在供给侧将合同工转为员工的做法并非出于对监管部门的担忧，而是为了确保运营优势，更好地确保按需服务的即时性。这种适应性供给侧管理是有必要的，它能够确保Luxe平台上的供给侧流动性。当然，这并不是说所有安全服务公司都应该对其模式进行Luxe这种调整，只采用员工模式。而是说，这一领域的企业应该密切注意一些因素，这些因素阻碍了公司兑现按需服务承诺的能力。企业有必要对其商业模式进行调整，远离脱媒、混乱等威胁。
培养一个支持服务供给侧生态系统，不管是在平台内部还是平台体验之外，都有助于强化一家公司，提供一个保护层防止供给侧混乱的发生。毕竟，当我们讨论适者生存时，最适合生存下来的公司并不一定是说行业内只有这一家公司。许多情况下，最适宜生存的公司往往是融入行业最好的那家公司。
蛋君说：确实现在O2O确实在前几年的拉风投的狂热中消停下来，如果不能快速盈利，光靠概念而去不断的拉风投中烧钱扩大市场，增加流量，是不能生存壮大下来的。Uber的模式也不是谁多可以复制的，就像在经济管理学里一直强调的那样：成功是不可复制的。
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