据路透社报道,特斯拉计划将Model 3批量生产的时间提前两年至2018年,这一计划令零部件制造商感到震惊。供应商高管和行业顾问认为,特斯拉的这一提速很难实现,而且可能会付出昂贵代价。
图注:Model 3
多位供应商行业高管称,过去3个月,特斯拉已经通知供应商,公司计划将Model 3在2017年的原定产量预期提升一倍至10万辆,2018年达到40万辆。
有关Model 3产量预期的细节此前从未被报道过。特斯拉也没有在整体汽车产量目标中具体公布Model 3的产量预期。
特斯拉目前已经接到37.3万辆Model 3订单,该车型的起售价为3.5万美元,大约是Model S的一半。特斯拉此前已表示,将从2017年年底开始向客户交付Model 3。但是在此前的汽车交付上,特斯拉常常会让客户多等上几个月时间。
特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在4月份的电话会议上称,由于需求巨大,公司已计划将总汽车产量在2018年提高到50万辆,比此前的原定目标提前了两年,是去年5万辆汽车产量的10倍。
马斯克称,特斯拉已通知供应商准备在2017年7月进行Model 3生产测试,但他随后也承认这一目标可能有些不切实际。不过他表示,为了完成生产目标,设定一个激进的时间表是有必要的。
现在来看,我们会在明年7月1日实现批量生产吗?当然不会,他对分析师表示,原因是,即便99%的内部生产零部件和供应商零部件在7月1日准备就绪,我们也无法生产汽车,因为你无法在缺少1%零部件的情况下生产一辆汽车。
马斯克表示,Model 3更为简单的设计,新聘用的生产员工以及热情的供应商将有助于公司完成生产目标。他表示,特斯拉将弃用无法按时交货的供应商,将更多零部件生产转为自主生产。他并未具体指出哪一部分或多少零部件将自主生产。
对于我们来说,有能力任意生产几乎所有汽车零部件是一件十分重要的事情,因为它将减轻来自供应商的风险,马斯克对分析师表示。
行业专家认为,特斯拉的新目标太大,对该公司能否实现该目标表示质疑。他们表示,少数有能力年生产50万辆汽车的北美汽车工厂全都是由拥有数十年经验的汽车制造商运营。
特斯拉仍在推迟Model X SUV的交付日期。当Model S上市时,特斯拉也推迟了它的交付日期。
Model 3设计尚未定型
汽车生产顾问和供应商高管称,一个问题是,Model 3的设计和配置尚未定型。马斯克称,Model 3的设计和工程将在今年6月完成,距离预期生产时间还有13个月。
多位汽车制造顾问称,在理想情况下,汽车制造商能够在18个月内启动一条新装配线,但是在首批模具和供货合同签署后,他们一般需要两年至三年时间。
另外,供应商高管称,要想加快Model 3的生产,特斯拉可能得多投入资金。特斯拉已经将今年的资本支出预期提高50%至22.5亿美元左右。
本周三,特斯拉宣布将至多发行价值17亿美元的新普通股,部分资金用于购买生产Model 3的机械和工程设计。
如果他能够在明年7月开始生产Model 3,我会感到相当震惊,底特律汽车制造顾问弗兰克·法加(Frank Faga)表示,但是这家伙已经说了要去火星,我凭什么说他做不到呢?
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