自动驾驶的春天 美国人为何却不买账

通用汽车近期以10亿美元收购了硅谷创业公司Cruise Automation，这一消息促使其他汽车制造商、供应商以及风投公司考虑投资或收购开发自动驾驶技术的新公司。但据研究显示，美国消费者仍在抵制自动驾驶汽车概念。

据路透社报道，美国密歇根大学在周一发布的一份研究显示，美国消费者仍在抵制自动驾驶汽车概念。这再次表明，投资者和汽车制造商急于进入的自动驾驶汽车领域可能需求十分有限。

通用汽车近期以10亿美元收购了硅谷创业公司CruiseAutomation，这一消息促使其他汽车制造商、供应商以及风投公司考虑投资或收购开发自动驾驶技术的新公司。

然而，研究显示，消费者依旧对自动驾驶技术感到担忧，“绝大多数人”仍希望能够手动控制自动驾驶汽车。“人们对于汽车自动化最普遍的倾向依旧是去除自动驾驶功能。”这份研究的作者布兰登·舒斯勒（BrandonSchoettle）和迈克尔·西瓦克（MichaelSivak）表示。

密歇根大学的最新调查结果显示，46%的受访者更喜欢非自动驾驶汽车，39%更喜欢自动驾驶汽车，15%更喜欢全自动驾驶汽车。

研究显示，接近95%的受访者表示，他们想在汽车中配备方向盘、油门以及刹车踏板，这样他们就可以在需要时控制自动驾驶汽车。

这份研究的结果和密歇根大学在一年前进行的类似调查结果一致，普遍反映了美国汽车协会（AAA）在3月份发布的研究发现。AAA的报告发现，四分之三的受访者“害怕”乘坐自动驾驶汽车。

传统汽车厂商和供应商已开始逐步采用自动驾驶技术，从自动调整速度和刹车到保证汽车不偏离车道。特斯拉的Autopilot系统更进一步，为车主提供了在公路上限制自动驾驶的选项。

谷歌等科技公司则倾向于一步到位，开发全自动驾驶汽车，其最新原型车的设计初衷是全自动驾驶，不配备方向盘或踏板。