城市自行车另辟蹊径 生活方式品牌未来可期

除了互联网模式的共享单车，还有一种是700Bike。本来想说城市自行车，但是好像目前主打这一品类的只有700Bike，那就暂以700Bike为例吧。

700Bike

张向东辞职加入700Bike的时候引起了不小的争议。情怀？智能？猜测太多了，不过都被700Bike一一否认，他们给自己产品的定义是城市自行车，品牌则是做MUJI一样的生活方式品牌，这是今年张向东在虎嗅的一篇文章中说的。

现在回过头来看，确实700Bike走的路数跟以上互联网模式不太一样。在他们的动态中可以看到，品牌活动就没有停过，携程、万科、蚂蜂窝、微信、荔枝FM，全都被圈进了合作名单，各种合作。最近又跟MUJI无印良品推出了定制款。根据设计类专业媒体普象的报道，MUJI也曾考察国内其他整车品牌，但700Bike用更契合品牌方的外观设计和工艺以及共同的生活方式理念获得了合作机会。十一，还在苏州诚品开了一家生活馆…最主要的是，700Bike参加的是国际自行车市场最顶级的欧洲自行车展，而不是轻客参加的CES智能展，应该是想深耕产业链，据外媒E27报道，“700Bike的价格， 非常适合新加坡的骑行环境。对于那些不想选择山地车的用户来说，城市自行车是一个不错的选择。”确实，700Bike的极简的设计和较高的制造工艺，更受国外市场的认可。

做城市自行车以及生活方式品牌，背后是消费升级的大趋势。当人们愿意花更多的钱过更好的生活，加上共享单车培养了用户骑行的习惯，700Bike机会很大。但是，究竟品牌如何做？在互联网行业以产品为主导的状态下 ，如何让用户爱上700Bike的品牌？我们可以打个问号，继续观察。