北京时间2月7日上午消息,特斯拉Model S从0加速到60英里/时(折合96公里/时)的速度比任何路上行驶的汽车都要快,超过了法拉利、兰博基尼、布加迪和其它你所能想到的任意一款跑车。
特斯拉Model S P100D配备760马力和全轮驱动,在《汽车族》(Motor Trend)组织的汽车测试中,从静止状态加速到每小时60英里仅用2.28秒。在该杂志所举行的所有汽车测试中,这是首次耗时在2.3秒以下。有了这种力量,融入路上交通根本不是问题,问题是在行驶中,如何不追尾其他车辆。
这款汽车的速度远高于售价150万美元的法拉利LaFerrari、110万美元的迈凯轮P1或84.5万美元的保时捷918 Spyder等高价混合动力跑车。
上个月在美国拉斯维加斯的CES上,电动汽车厂商法乐第未来发布了第一款量产车,该公司宣称其从0到60英里/时所需时间为2.39秒。这款汽车预计将于2018年开始交付用户,售价为15至20万美元。
相比之下,特斯拉Model S P100D的费用约为13.5万美元。此外,上述汽车只有两个座位,几乎没有任何行李空间。而特斯拉Model S有两个宽敞的大行李箱,可容纳七人,包括两名面朝后面的孩子。
Model S也是一部自重相当大的汽车,但这是有好处的。驾乘人员除外,特斯拉汽车的重量将近5000磅,有助于轮胎抓地,《汽车族》记者弗兰卡·马科斯(Frank Markus)表示。他说,当电动马达的动力全部输出时,如果汽车的所有重量无法把轮胎推到沥青路面上的话,车轮就会打转。
《汽车族》用来测试的汽车模式为“可笑的复活节彩蛋”(Ludicrous Easter Egg)模式,与“正规”的可笑模式相比,可提供更大加速度。在这种模式下,汽车的电池温度略有提高,空调可用来冷却电机。一切准备就绪后,司机使用一种特殊的“发射控制”序列刹车和油门踏板,推动汽车瞬间启动。
特斯拉的0-60英里/时加速算不上非常出色的技能,因为这只是前60英里/时而已。而法拉利、迈凯轮和保时捷等汽车后面的加速过程中比特斯拉要快。
特斯拉也比不上那些加速跑道中的汽车。马科斯说,Modeal S可在10.5秒内行驶1/4英里,最终达到时速125英里。但在1/4英里测试中,法拉利LaFerrari仍然是最快的汽车,仅用9.7秒,达到时速148.5英里。
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