冷月无声
据英特尔的市场研究预测，虽然第一辆完全自主驾驶车辆大概在未来四到五年内才能进入市场，但全球的乘客经济将会开始迅速成长。虽然自驾车刚开始不会有太多的用途，而且使用者很有限，但到
2035年，其全球经济规模将可达到 8000 亿美元，而在 2050 年就会成长成为一个近 7 兆美元的市场。
商机堪比智能手机
该报告虽然没有指出未来哪些公司可能会成为市场巨头，但也明确的表示，自驾车市场将会分为三大领域。第一，消费者流动性服务，也就是汽车共享相关服务，约有 3.7 兆的规模。第二类是 B2B 相关业务，例如无人驾驶货运，这一块也将会有 2.9 兆。第三，是由无人驾驶服务带动的消费需求，例如餐饮、健康照护及娱乐等相关服务，估计也有约 203 亿美元。
报告更指出，无人驾驶将会让车辆从人手上解放出来，每年节省超过 2.5 亿小时的驾驶时间，并扩增在车上能获得娱乐的能力，将有可能引进如美容或诊所等服务。英特尔强调，这就是为什么必须要认识到汽车是未来最强大的创造移动数据设备，这是一个可与智能型手机相提并论的爆炸性市场机会，若公司没有开始准备应对，将可能会面临失败。
值得探讨但仅供参考
报告也指出，这个市场的发展最早将会从城市开始，然后慢慢扩展到乡村。Strategy Analytics 的全球汽车业务流动性总监 Roger Lanctot 指出，其实乡村反而比城市更需要自驾车服务，除了带动相关服务厂商的经济利益外，其外部性也是相当正面的，研究估计，在 2035 年至 2050 年之间能避免因交通事故所造成 58.5 万人的死亡。
不过也有舆论认为，这项研究其实不是很靠谱，经济学家光预测近几个月经济状况就已使出吃奶的力气，而英特尔却能估算 33 年后的经济效益。不过英特尔对此事的态度的确相当认真，且高通最近也开始重视移动通讯市场，其评估到 2035 年，5G 的移动通讯技术将创造 2200 万个就业机会和 12.3 兆美元的商品和服务商机，当然参考这些预测可能都要先打个折扣。虽然这些新技术带来的机会值得探讨，但不代表这些报告足够科学。
商机堪比智能手机
该报告虽然没有指出未来哪些公司可能会成为市场巨头，但也明确的表示，自驾车市场将会分为三大领域。第一，消费者流动性服务，也就是汽车共享相关服务，约有 3.7 兆的规模。第二类是 B2B 相关业务，例如无人驾驶货运，这一块也将会有 2.9 兆。第三，是由无人驾驶服务带动的消费需求，例如餐饮、健康照护及娱乐等相关服务，估计也有约 203 亿美元。
报告更指出，无人驾驶将会让车辆从人手上解放出来，每年节省超过 2.5 亿小时的驾驶时间，并扩增在车上能获得娱乐的能力，将有可能引进如美容或诊所等服务。英特尔强调，这就是为什么必须要认识到汽车是未来最强大的创造移动数据设备，这是一个可与智能型手机相提并论的爆炸性市场机会，若公司没有开始准备应对，将可能会面临失败。
值得探讨但仅供参考
报告也指出，这个市场的发展最早将会从城市开始，然后慢慢扩展到乡村。Strategy Analytics 的全球汽车业务流动性总监 Roger Lanctot 指出，其实乡村反而比城市更需要自驾车服务，除了带动相关服务厂商的经济利益外，其外部性也是相当正面的，研究估计，在 2035 年至 2050 年之间能避免因交通事故所造成 58.5 万人的死亡。
不过也有舆论认为，这项研究其实不是很靠谱，经济学家光预测近几个月经济状况就已使出吃奶的力气，而英特尔却能估算 33 年后的经济效益。不过英特尔对此事的态度的确相当认真，且高通最近也开始重视移动通讯市场，其评估到 2035 年，5G 的移动通讯技术将创造 2200 万个就业机会和 12.3 兆美元的商品和服务商机，当然参考这些预测可能都要先打个折扣。虽然这些新技术带来的机会值得探讨，但不代表这些报告足够科学。
评论 (0)