TeleRetail研发长程送货机器人 续航里程达80公里

送货机器人发展潜力无穷，近来吸引不少公司投入，更已展开实地测试。而瑞士新创公司Teleretail开发的原型送货机器人，续航里程已达80公里，因此能将送货范围扩大到城市郊区和外围农村地区。

据Innovative Retail Technologies报导，TeleRetail最近已在达拉斯的AUVSI Xponential大会上展示其送货机器人。接下来，TeleRetail打算在美国和瑞士已批准测试送货机器人的城市，与多名客户测试这台机器人。
 
TeleRetail执行长Thorsten Scholl表示，美国华盛顿特区、加州及爱达荷州，以及瑞士部分山村已开放送货机器人上路。该公司正在设法协助监管机构更了解如何管理送货机器人。
 
TeleRetail的送货机器人与其竞争对手Starship Technologies、Marble一样采用专为自驾车开发的系统，包括传感器、计算机视觉系统和GPS辅助导航系统。TeleRetail还获得博世(Bosch)、NVIDIA和光达(Lidar)制造商SICK赞助关键零组件来打造其原型送货机器人。
 
而Starship已在1月开始与送餐公司DoorDash和快递公司Postmates合作测试送货机器人，为加州红木城(Redwood City)和华盛顿特区的顾客提供1.6公里内的送货服务。
 
TeleRetail执行长Thorsten Scholl表示，该公司已获欧洲太空总署(European Space Agency)投资200万美元，但迄今尚未启动种子轮融资。Scholl指出，欧洲太空总署之所以资助TeleRetail，是想了解该公司如何将卫星数据应用于地面系统的导航，让机器人能向零售商取货，再送货给顾客。
 
创造营收方面，Scholl表示，该公司想做的是将机器人应用于当地物流的消费者服务，并计划推出订阅服务模式，开放消费者或商店订阅，以便店内人手不足时，能派机器人送货。
 
TeleRetail的主要目标客户是商店街的商店和小型企业。该公司想借送货机器人协助这些商家与亚马逊(Amazon)等电商巨擘竞争。Scholl表示，他们也很乐意派机器人替老年人代劳拿送洗衣物或日用品。
 
TeleRetail与其竞争对手不同之处，在于该公司特别针对长途送货应用。而其他送货机器人或自驾车制造商目前以短期送货为主。因此TeleRetail在长期送货市场已建立明显优势，但目前仍无法确定偏远地区有多少送货需求。
 
Scholl认为，未来TeleRetail机器人不仅可在城市人行道上行驶，甚至能上马路和高速公路。因此该公司正在开发能在任何天气情况下长距离送货的机器人。