Crystal导语：CarPlay 是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS 设备、 iOS 使用体验与仪表盘系统无缝结合。[2013年，苹果公司在的全球开发者大会（WWDC）上公布了其“iOS in the Car”项目。2014年，苹果公司正式发布了更名为CarPlay的车载系统，同时，苹果公司的合作伙伴也在日内瓦新能源电动汽车展上展出了搭载CarPlay的新车型。
新能源电动汽车
谷歌 Android Auto 和苹果公司 CarPlay 争夺车内信息娱乐系统的战斗已经打响，这是争夺智能与互联新能源电动汽车的一个重要入口。在这场战争当中，获得新能源电动汽车厂商的支持非常关键。而在最近，保时捷就毫不犹豫地站到了苹果公司这一边。
据国外媒体 VentureBeat 报道，保时捷认为 Android Auto 需要的新能源电动汽车敏感数据有些多，而这些数据正是使保时捷车型比如 911 Carrera 和 Carrera S 保持成功和高价的秘诀之一。
保时捷此次的选择很可能打破新能源电动汽车行业的先例：特别是对于那些想要保护自己知识产权的高端新能源电动汽车厂商来说，使用 Android Auto 很有可能会被他们看作是一个不明智的选择。
Android Auto 想要获取新能源电动汽车的行驶速度、油门位置、油温、发动机转速等数据。而 Carplay 只是想知道汽车的发动机有没有启动这一信息而已。所以这也很好解释了保时捷为什么会选择后者。
为了使用新能源电动汽车系统的各项功能，车载系统的确需要使用一些内部数据，但是谷歌为什么需要这么多有关汽车的敏感数据呢？考虑到他们是一家数据公司，这种要求也许并不让人感到意外。但此次事件的重点是，保时捷最终的选择——会不会让谷歌重新审视自己对待新能源电动汽车厂商在使用 Android Auto 时的策略呢？
蛋君说：CarPlay，可以将iPhone手机的绝大部分基础功能，通过新能源电动汽车的控制面板来使用。其中的部分功能包括Siri语音助理工具，iTunes音乐播放，苹果公司地图以及短信服务。通过CarPlay，驾车人可以双手不离开方向盘就接打电话，另外可以听到语音邮件的内容。要使用iPhone公司手机中的这些功能，驾车人可以触摸车内的驾驶控制面板，就好象触摸手机一样。
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