Crystal导语：来自中国的华为海思芯片方案击败高通在内众多的传统芯片巨头，独家中标奔驰第二代车载模块全球项目，合同期为十年。意味着意味奔驰乘用车未来十年都将“Huawei inside”，此消息也经过了华为人士的确认，这对中国芯片业来说是里程碑式的时刻，具有重大历史意义。
中国芯片
日前，有消息传出华为海思芯片方案击败了包括高通在内的几家中国芯片巨头，独家中标奔驰第二代车载模块全球项目。现在这一消息逐渐得到了确认。
据悉，海思和奔驰签署的合同期为十年，这就意味着在合同生效后，奔驰推出的汽车都有华为海思芯片的身影，当然这不是海思第一次与汽车行业的巨头合作。今年5月26日消息，奥迪在第一届亚洲消费电子展（CESAsia）上举行新品发布会，发布了内置华为LTE 4G车载通信模块的2015年新款Q7SUV，当时奥迪还宣布华为成为其最优秀合作伙伴。
海思的手机中国芯片已经具备一定的实力，其已经推出了6款麒麟系列处理器，在性能上领先国内其它芯片商，预计年底前还会推出今年的旗舰处理器——麒麟950，该处理器同样被寄予厚望，将定位高端市场。
连续携手奥迪、奔驰后，海思中国芯片在汽车电子领域的实力也得到了证明。目前，车载芯片的主要玩家有飞思卡尔（今年初被NXP收购）、瑞萨电子以及意法半导体，海思的介入有望打破这三家中国芯片商垄断的僵局。
那么，“Huawei inside”的奔驰车会在国内更畅销吗？
蛋君说：在过去，国人对中国自己的科技产品总是不自信，认为中国科技落后西方，产品也比西方差很多，这样的观点应该成为历史，华为海思的芯片接连被奥迪、奔驰等国际汽车巨头所采用，这已经证明海思的中国芯片已经达到世界一流的水准，要不然对配件要求及其严苛的的德国汽车巨头们和德国人怎么会看中？
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