导语:世界上最先进的无人驾驶技术汽车已经测试行驶近五十万公里,其中最后八万公里是在没有任何人为安全干预措施下完成的。无人驾驶技术是通过车载传感系统感知道路环境,自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。
无人驾驶技术
无人驾驶技术会降低你的驾车体验吗?至少凯迪拉克给出的答案是:NO!
“自动驾驶和驾车激情必须共存。“凯迪拉克CEO Johan de Nysschen 斩钉截铁地说。他强调,凯迪拉克将与”只是距离的搬运工“的无人驾车技术体验对抗到底。他们要做的是,即便无需手动操作,也依然让你感受到驾驶的乐趣。
这一声明对于享受驾车快感的人来说简直是福音。要知道,谷歌5年内将要面试的无人车 bubble-car没有方向盘,没有油门,也没有雨刷器。如果将来这样的汽车霸占公路的话,驾车的快感恐怕被啃得连骨头都不剩了。 Johan de Nysschen正是这样赤裸裸地对比出凯迪拉克无人车的优势。
Google bubble-car
忽视了驾驶是纯个人体验的真相,bubble-car的驾车体验和乘公交车没什么两样。无论技术怎样进步,汽车的驾驶仍然要保证其机动性,不能缺少个人的表达与自由。
没有进入无人驾驶技术仅仅是“载人工具“的陷阱,凯迪拉克想要把它的品牌价值延伸至更愉悦的驾车体验。
据了解,凯迪拉克无人驾驶技术将于2017年面市。届时,该款无人车除了推进自动无人驾驶技术外,还可以实现“车辆对车辆“的通讯技术。
蛋君说:中国自主研制的无人车——由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车,2011年7月14日首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶技术实验,创造了中国自主研制的无人车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录,标志着中国无人车在复杂环境识别、智能行为决策和控制等方面实现了新的技术突破,达到世界先进水平。
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