unreal_ 虚幻导语：去年12月28日，在充电标准的”新国标“出台之后，旋即有报道指出”特斯拉不遵守中国充电国标“，今天，特斯拉专门召开媒体沟通会对此予以否认。
特斯拉充电部门总监高翔谈到，特斯拉一直积极参与新国标的修订，出台后，也在第一时间表态兼容新国标，并且会在未来1-2个月会进行升级与改造。
特斯拉汽车
而在改造优先级当中，先要把车辆改造得符合新国标，随后是充电设施的互联互通改造，这其中可以先开发转换设备，让用户在符合新国标的设施上充电，这个转换设备会非常快的推出。
这就意味着，当市面中众多的公共充电桩升级完成之后，特斯拉车主就可以在这上面充电了，对于特斯拉车主来说，这还是第一次，相当于是扩充了充电范围，而以往特斯拉车主是不能在非特斯拉的充电设施上充电的。
另外一个问题是，对于目前的特斯拉车主来说，直接改造Model S并不现实，因此车主可能就要长期使用这个充电转换设备了。不过特斯拉负责人表示，这个设备就像”电源转换接头“那样方便易用。
而在特斯拉专属超级充电桩这个细节上，目前其采用120kwh的最高充电功率，尽管高于其他车型普遍采用的30-50kwh，但这并不是兼容性问题，因为最大攻略是可调的，在通讯一致以及安全的情况下，可以”向下“兼容其他新国标车辆，但特斯拉仍没有表明是否会开放自己的超级充电桩。
以下为声明全文：
我们注意到近期“特斯拉不遵守中国充电国标”的不实报道被大量传播，造成了相当的信息混淆，特此澄清如下：
1. 中国充电新国标是国家标委会组织众多部门、专家和企业通过多年的讨论、试点后于2015年12月正式公布的。特斯拉认真、深入地参与了该标准的制定过程。最后公布的新国标也采纳了特斯拉的多项建议。
2. 特斯拉在全球所有已经进入的包括中国在内的国家和地区，都始终和完全遵守当地的法律法规。特斯拉已多次公开承诺在中国充电新国标发布之后，会用最短的时间确保所有在中国销售的特斯拉产品完全遵守该标准。对于现有的特斯拉车主，我们会有完善的过渡措施和售后服务，保证所有特斯拉在中国的电动汽车能够在符合新国标的设备上充电。
3. 新国标发布之后，在全国范围内铺建充电基础设施需要政府和企业等多方长时间的努力。特斯拉将在符合新国标的基础上继续推进超级充电站、目的地和家用充电桩建设的同时，也愿意以开放的态度与其他充电企业、服务商合作交流，鼓励互通互联。
特斯拉进入中国市场两年多以来，虽然道路并不平坦，但是特斯拉从来都是迎难而上，所取得的成绩有目共睹。在全国各大城市街头和高速公路上行驶的越来越多的特斯拉电动汽车就是对特斯拉的最好肯定。我们再次感谢所有特斯拉车主和关爱特斯拉品牌的朋友。期间，我们与中国各地的主流媒体建立了透明和有效的沟通机制，在合力开展最尖端电动智能汽车和拥有体验的科普同时，及时发布电动智能汽车最前沿的进展及特斯拉的运营信息、举措。在此，我们感谢所有公正、客观报道特斯拉和新能源汽车发展的媒体朋友。但对于发布不实报道的媒体和个人，我们将保留采取进一步法律措施的权利。
蛋君说：中国已将新能源汽车的发展列为十三五重点规划。“加速人类向可持续交通转变”是特斯拉一直以来的愿景。中国是特斯拉实现这一愿景最重要的一环，在特斯拉全球战略中具有重要地位。未来，特斯拉将继续不畏艰难险阻，勇敢担负起行业开拓者的责任和义务，并扎根中国、携手各方合作伙伴，为帮助推动中国汽车产业的变革和中国交通的可持续发展不遗余力。
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