本田汽车和美国通用汽车正在考虑合建燃料电池厂

    导语：日本本田汽车和美国通用汽车正在考虑合建燃料电池厂，它们希望削减开发电动汽车的成本。

燃料电池

    据日本《朝日新闻》报道称，合建的工厂2025年开始大规模生产燃料电池。早在2013年，本田就与通用汽车合作开发燃料电池。虽然两家公司在燃料电池上合作，但它们仍然各自开发自己的燃料电池汽车。

    日本政府力挺燃料电池汽车的发展，本田成为政府政策的积极推动者。日本政府希望将燃料电池汽车的价格降下来，到2025年时可以同油电混合动力汽车竞争。通用汽车则认为燃料电池未来会超出交通运输产业，进入到更多的行业中去。

    本田一位高管在接受采访时表示：“通过与通用汽车合作削减成本，我们希望能提高燃料电池汽车的产量，帮助政府达成目标。”本田希望最快在2025年从大众商用燃料电池汽车获得利润。

    燃料电池汽车使用电力驱动，而它的电力来自于氢和氧在空气中的化学反映。汽车运行时只会产生水，人们称它为终极0排放汽车。

    阻碍燃料电池发展的障碍在于高昂的成本，它必须使用昂贵的催化剂，因此汽车商纷纷结盟，以求降低燃料电池汽车的开发和生产成本。戴姆勒AG、福特汽车、日产汽车已经联合开发燃料电池，丰田与宝马也达成相似的合作协议。

    蛋君说：燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。但是，它需要电极和电解质以及氧化还原反应才能发电。