松下开发自动驾驶夜视眼 瞬间识别障碍物

        导语：自动驾驶汽车是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶汽车技术的研发，在20世纪也已经有数十年的历史，于21世纪初呈现出接近实用化的趋势，比如，谷歌自动驾驶汽车于2012年5月获得了美国首个自动驾驶车辆许可证，预计于2015年至2017年进入市场销售。

    据日媒报道，近日，松下公司开发出可适用于汽车自动驾驶的新一代高性能图像传感器，该传感器将感光度提高至100倍，在夜间行驶时也能够瞬间识别信号灯、行人和障碍物等。

    众所周知，图像传感器是将光转换为电气信号，以图像显示出来的摄影器材用零部件，目前被广泛应用于智能手机和数码相机。

　　松下将新开发的传感器材料从之前的硅改为有机材料薄膜，基础技术与富士胶片共同确立。通过自主开发的线路设计降低了从光转换到电气信号时的噪点，此外还调整了电极部分的结构，即使微弱的光线也能够高效吸收，感光度可提高至一般产品的100倍。

松下

　　一般的图像传感器在遇到前照灯等强烈的光时，图像容易变白，在夜晚无法清晰地区分信号灯的颜色和行人。而使用松下新开发的传感器，甚至能够看清夜间高速行驶的汽车的车牌号，该传感器有望被用于监控摄像头和医用传感器等广泛领域。

　　日媒指出，在智能手机高端机型用传感器方面握有强大技术和市场份额的索尼，在开拓车载和医用传感器市场方面领先一步。索尼将从2016年5月开始量产车载CMOS（互补型金属氧化膜半导体）图像传感器，这款传感器也实现了在黑夜拍摄出彩色图像的水平，其也将有机材料传感器视为未来的潜力技术之一，正加紧推进开发。

    蛋君说：自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。2015年5月，谷歌宣布将于2015年夏天在加利福尼亚州山景城的公路上测试其自动驾驶汽车。