Uber想抢夺东南亚市场 推出摩托车服务

    导语：Uber 最近在泰国曼谷推出了一项新业务进行试点：摩托车服务——UberMOTO，这是该公司第一次为用户提供两轮车服务。

    对于曼谷用户来说，UberMOTO 是 Uber 应用中的一个选项，操作起来与打车服务并无二致。每个摩托车司机须通过背景审核，同时必须按照规定为乘客提供头盔，基本费用为 0.28 美元（约合 1.83 元），加上 0.1 美元/公里（约合人民币 0.65 元）的里程费用和 0.02 美元（约合人民币 0.1 元）/分钟的用时费，用户可以选择用现金或信用卡支付。

    Uber 称开展此项UberMOTO业务是因为摩托车在泰国已经是非常通用的交通工具。Uber 在新兴市场推出过类似服务，如 2014 年在印度推出了一项低价打车服务 UberGO，车型是小型两厢车。该服务目前也在斯里兰卡、土耳其以及越南推出； 2015 年 4 月 Uber 在印度开展过人力车服务，由于反响平平 8 个月后就关闭了这项服务。

Uber想抢夺东南亚市场 推出摩托车服务

    UberMOTO 的推出正值摩托车打车服务在东南亚不断兴起之际。新加坡打车应用 Grab 是 Uber 在东南亚的主要对手，该公司于 2014 年在越南推出了摩托车服务，这项服务目前也扩大到了泰国、菲律宾以及印尼。Grab 并未披露其用户量，但表示其应用的下载量已经超过了 1100 万次，高于去年 6 月时的 480 万次。

    印尼一家来自雅加达摩托车打车服务创业公司 Go-Jek 在去年上线。Go-Jek 称，其应用的下载量已经超过 600 万次。东南亚是打车服务公司争夺的关键市场，因为该地区拥有大约 6 亿人，其中很多人生活在大城市，使用智能手机。

    Uber 发言人拒绝披露有多少泰国摩托车司机为 UberMOTO 服务，但表示已有“数万名”。当被问及 Uber 是否计划在其他国家推出该服务时，该发言人表示，公司正在“研究这项产品在新兴市场的适用性”。

    蛋君说：作为一家国际公司，Uber强调自己和国内同类公司的不同之处在于，用户在出国旅游时，同样可以使用Uber来叫车，而国内公司则基本只在国内有运营。这项UberMOTO业务还是非常不错的。