虾哥导语：Google的自动驾驶汽车自从开始被外界所知，其安全性就一直被各方所关注。此前，Google自动驾驶汽车虽然发生了多次事故，但Google自动驾驶汽车在这些事故中都不需要承担责任。不过Google自动驾驶汽车在上月早些时候发生的一起事故却打破了这项纪录，Google在周一的时候表示Google自动驾驶汽车需要在这起事故中承担一定的责任。这是怎么一回事？
谷歌汽车
第一次Google无人驾驶汽车发生了事故
据路透社的报道，Google 2 月 23 日提交给加州监管机构的文件显示，这次事故发生在 2 月 14 日，地点是山景城。当时一辆自动驾驶的雷克萨斯 RX450h 正打算在一条宽阔的车道上绕开一些沙袋。其时，这辆雷克萨斯 RX450h 的时速还不到 2 英里（3.2 千米），而一辆公交车的时速为大约 15 英里（24.1 千米）。
这辆自动驾驶汽车和车上的测试驾驶员都判断，“这辆公交车会慢下来，允许自动驾驶汽车继续通过”。但三秒过后，当自动驾驶模式下的自动驾驶汽车重新进入车道中心时，这辆车碰上了那辆公交车的一侧，造成了公交车左前挡泥板、前轮和驾驶员侧传感器的损坏。所幸，没有人在此次事故中受伤。
圣克拉拉谷交通运输管理局将会对这起略奇怪的事故进行调查。不过 Google 在周一的声明中称，“很明显，我们需要承担一定的责任，因为我们的车如果没有动的话，那就不会发生这次的碰撞。”
事故发生后，Google 表示，已对软件进行了调整，以避免此类事故的再次发生。毕竟，公交车等大型车辆是很少会主动给小型汽车让路的。
此前，Google 提供给 DMV（美国机动车辆管理局） 的报告显示从开始到今年一月，Google 自动驾驶汽车总共“主动脱离无人驾驶状态”272 次，除了“主动脱离无人驾驶状态之外”，还有 69 次驾驶员选择取消无人驾驶状态的情况，所以加起来脱离无人驾驶状态的次数达到了 341 次。而从 2014 年 9 月到现在，Google 自动驾驶汽车共行驶了 680 万公里。平均到里程，大概 2 万公里发生一次状况。
按照 2015 年的表现来统计，Google 无人驾驶汽车平均每次发生事故的行驶距离为 120000 公里。相比之下，弗吉尼亚理工大学运输研究所给出的最新数据显示，美国人驾驶 383000 公里才会发生一次车祸。
此前，有研究数据显示，自动汽车事故率是传统汽车的两倍，但自动驾驶汽车都不是责任方。
而这次的事故或许表明，凡事有例外，自动驾驶技术仍没有为正式上路商用做好完全准备。
蛋君说：自从谷歌的无人驾驶汽车上路测试以来，共发生过17次事故，不过这些事故都不是谷歌无人驾驶汽车系统的责任，谷歌公司给出的报告显示，此前发生的事故都是其他车辆司机或者谷歌无人驾驶汽车内的司机导致的小碰撞。谷歌无人驾驶汽车这次在测试的山景城撞上一辆公交汽车，是谷歌无人驾驶汽车首次系统判断错误而导致的事故。对于一直强调无人驾驶汽车的谷歌来说，这是个坏消息。
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