David导语：Uber打车是一个按需服务的O2O网站，所谓O2O就是线上到线下(Online to Offline)。网站以最简单的方式，使豪华轿车司机网络化。每一个有需求的用户通过iPhone、SMS、Android向Uber发送请求，从而找到自己的私人司机进而再购买私家车搭乘服务。
Uber在印推出摩的打车服务
打车应用Uber近日宣布，已在印度技术中心班加罗尔（Bengaluru）推出新的打车服务“UberMOTO”，即摩的打车服务。
Uber在一份声明中称，UberMOTO在班加罗尔的起步价为15卢比（约合人民币1.5元），UberMOTO是Uber针对新兴市场而开发的一项新服务，这也是Uber在第二个城市推出的UberMOTO服务。
上个月，Uber率先在曼谷推出了UberMOTO，允许消费者通过Uber应用召唤一名摩托车司机，起步价为10泰铢(约合人民币1.8元)，两轮的摩的在泰国和东南亚其它地区十分流行，原因是摩的费用低，还能轻松通过交通堵塞路段。
值得一提的是，就在Uber宣布在班加罗尔推出UberMOTO之后数小时，印度最大打车应用Ola也宣布，将在班加罗尔推出自己的摩的打车服务“Bike Taxis”。Ola的起步价为30卢比，为Uber起步价的2倍，但Bike Taxis每公里收费2卢比，而UberMOTO每公里收费3卢比。
据悉，Ola由软银和老虎基金资助，目前在印度100多个城市提供打车服务，而Uber在印度的26个城市提供服务。Ola首席运营官普拉内·吉拉贾（Pranay Jivrajka）称，我们预计，在试运行阶段，这项服务将吸引大量的用户需求，在未来数周，我们还会在班加罗尔的更多地区推出该服务，从而覆盖更多用户。
蛋君说：通过GPS追踪定位私家车，用户可以使用Uber发出打车请求；几分钟内一辆私家车就会开到你面前，支付小费或通过信用卡完成交易。现在该服务已经在旧金山得到了很好的推广，接下来预计会在众多其他城市展开。虽然费用比出租车要高一半。然而其舒适度和快捷却是出租车无法比拟的。看来出租车行业势必要迎接来自Uber的挑战。
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