奔驰将弃用特斯拉电动传动系统 支持自家技术

导语：几年前特斯拉曾向大型汽车商提供传动系统，现在形势发生了变化，无论对特斯拉还是对整个电动汽车产业来说，这可能都是好事一件。《国际商业时报》（International Business Times）报道称，奔驰已经作出决定，下一代B级Electric Drive电动汽车不会使用特斯拉传动系统。

奔驰

从2012年开始，特斯拉就为奔驰B级电动车提供电动传动系统。奔驰是德国汽车商戴姆勒旗下的一个部门，在特斯拉成立之初，戴姆勒曾向它投资。短短的几年时间里，特斯拉在电动汽车市场取得了成功，大型汽车商（比如戴姆勒）开始严肃看待电动汽车，它们希望使用自有传动系统和电池技术。戴姆勒电动汽车主管哈拉尔德•克勒格尔(Harald Kroeger)在接受德国媒体采访时说，为了开发自有传动系统和电池技术，奔驰已经投资了5.5亿美元，下一代汽车会使用自己的技术。

奔驰这样做合情合理。2014年年末时，奔驰基本上已经清空了特斯拉持股。在2014年的年报中特斯拉也说B级车研发合作已经基本完成。到了2015年年底，特斯拉已经销售10万辆电动汽车。以前特斯拉是硅谷新崛起的明星企业，一些大型汽车公司有兴趣与它合作，现在汽车公司已经将特斯拉当成了竞争对手。比如丰田，在特斯拉成立之初，丰田也曾参与投资，特斯拉还为丰田电动版RAV4提供传动系统。

那时的特斯拉还很年轻，它还没有推出Model S轿车，如果能与大型汽车商合作对公司的发展无疑是有利的。特斯拉需要增加营收，只有有了营收，公司才有可能转变为主流汽车制造商。另外，在公司没有上市之前，它需要吸引早期投资者来支持自己。今天的特斯拉已经完全不同了，Model S大获成功，Model X刚刚开始向用户交货。本月晚些时候Model 3也将上市，这是一款低价电动汽车。可以说现在的特斯拉已经是一家规模虽小但是却很成熟的电动汽车制造商了。

蛋君说：传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。