大众集团美国公司CEO及总裁迈克尔·霍恩离职

导语：大众“排放门”丑闻曝光后，集团CEO马丁·温特科恩辞职。去年9月，大众承认在销往全球的1100万辆柴油车上安装专门应付尾气排放检测的软件，使汽车能够在车检时过关，平时行驶时却大排污染物。此后，美国和加拿大监管部门指责大众在配备更大功率发动机的部分汽车上同样安装了这种软件，遭大众回呛。

迈克尔·霍恩

据CENT网站报道，大众集团美国公司CEO及总裁迈克尔·霍恩（Michael Horn）离职。霍恩自2014年1月开始任职大众北美地区董事长兼CEO，虽然经历了去年九月“柴油门”(Dieselgate)的丑闻，霍恩一直与北美大众经销商保持良好的关系，这导致离职这一举措有些出人意料，让很多合作的经销商表示非常失望。

“大众（全国经销商咨询委员会）感谢迈克尔的领导力和个人能力，即使是在柴油门丑闻发生的艰难时期，这一事件严重影响了我们的销售和信誉。”销售商集体在写给汽车新闻的一封声明中这样写道。它还提到霍恩的辞职（对他们是）“致命打击”。

在声明中大众表示霍恩的离职是“双方达成共识”，虽然它并未透露具体细节。“在北美任职期间，迈克尔·霍恩与全国经销商建立了密切良好的关系，”大众集团CEO 赫伯特·戴斯（Herbert Deiss）在一项声明中这样表示。“在品牌蒙难时期，（他）表现出卓越模范的领导风范。”

至于霍恩的正式接任者目前尚未有任何消息，目前这一职位将暂时由辛里奇·沃布肯（Hinrich J. Woebcken）代任。今年大众北美销售量已经减少近15%。

蛋君说:丑闻曝光之后迅速向全球蔓延，大众生产的柴油车面临不断扩大的调查。德国大众汽车公司9月22日发表声明说，该公司涉嫌违规排放事件所涉及的柴油汽车数量可能达到1100万辆，公司将向公众通报调查进展，并已拨款65亿欧元应对此次违规排放事件。大众股价一度惨跌31%，损失超过300亿欧元市值（合2350亿元人民币）。