Tony导语：无人机已经在包裹投递和搜索营救等领域得到了认可，然而飞行时间却因为电池的限制而成为最大的短板。如果增加更多的电池，又会给机身整体质量带来负担。有鉴于此，来自韩国的浦项工科大学（Postech）将目光投向了燃料电池。研究团队已经打造出了一种微型燃料电池，称其不仅能够让无人机在空中飞行1个多小时，还有望在不远的将来为智能机和汽车供能。
新型电池
据英国《每日邮报》报道，虽然科技发展迅速，但电池技术却广受诟病。从智能手机到无人机，电池都是一个大问题。韩国浦项科技大学的研究人员开发出一种小型的固体电池。这种电池能够为现在的电子产品提供更长的续航时间，它也能够用到像无人飞机、汽车等其他的领域上。
从灌溉稻田到解除危机到传送披萨，无人机的用途越来越多。不过，电池续航能力缺憾使无人机持续飞行时间不到一个小时。研究人员称他们新开发了一款微型燃料电池，可以让无人机飞行时间超过一个小时，并且智能手机的续航时间达到一周左右。
这种燃料电池能让手机续航时间达到一周左右。手机用户一周内只需充一次电，就可以使用手机通话、发短信和使用各种APP。无人机使用这款电池后，能在空中飞行一个小时。这种微型固体氧化物燃料电池直径仅有1.95毫米，内置有筛孔型不锈钢和电极电解质薄片。测试表明，这种电池保温性极好。
这种微型固体氧化物燃料电池直径仅有1.95毫米，内置有筛孔型不锈钢和电极电解质薄片
刊登在期刊《科学报道》(Journal Scientific Reports)上的研究论文介绍：“微型化的固体氧化物燃料电池(micro-SOFCs)使用了薄膜技术，以获得高能量电能和高密度电容的效果。这款电池可以部分取代锂电池在可携带设备中的地位。”
浦项科技大学研究人员称，这种电池刚好适用于便携式电子设备。
报道称，研究结果或对于使用薄膜材料的微型固体氧化物燃料电池技术也有巨大推动作用。
蛋君说：据说是首款采用了多孔不锈钢和电解质薄膜的设计（铸造叠层烧结技术）。由于电极热容量很低，这种混搭不仅提升了性能，还拥有更长的耐久性。考虑到每个电芯只有78m 大小，其快速打开和关闭时间会与锂离子电池相似，但能量密度却是后者的数倍。如果智能机用上了这种电池，那它将只需一周充电一次。
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