音之天下导语：随着无人驾驶汽车的快速发展，美国联邦政府官员正在重新思考对待这种新技术的方式。美国交通部长安东尼-福克斯(Anthony Foxx)本周宣布，未来几周将对美国的无人驾驶汽车政策进行修订。
据BBC报道，美国交通部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）表示，最近谷歌自动驾驶汽车与校车碰撞“并不奇怪”。他对BBC称，事故是不可避免的，新兴的技术不应强求“完美”。
美国交通部长
在那次事故中无人受伤，但这是谷歌车载电脑首次应对碰撞负责。福克斯出席了德克萨斯州奥斯汀的西南偏南（SXSW）互动音乐节。他宣布美国7个城市：奥斯汀、哥伦布、丹佛、堪萨斯城、匹兹堡、波特兰和旧金山，进入最后的竞赛争夺政府为“智能”技术提供的4000万美元资金。
福克斯认同智能技术可能让部分人失去工作的观点。他表示：“无人驾驶技术在很多方面都具有颠覆的大量潜力。我们现在还不清楚未来到底会怎样。”
相对比较
福克斯在负责让自动驾驶汽车上路的工作。奥巴马政府为此投入了40亿美元，包括制定标准化法规。在2月谷歌汽车发生事故后，他对自动驾驶汽车公开发表观点，称：“有时任何在路上的科技都可能出现事故，这不奇怪，但我要说，同一天人为错误导致的碰撞有多少。我认为问题不是强求自动驾驶汽车完美，而是相对比较我们在路上的表现。”
面临的挑战之一是如何处理发生碰撞事故后的法律责任问题，是乘客负责还是开发软件的公司。福克斯称：“这正是我们希望在未来几个月向各州和科技行业提供反馈信息的问题类型。”
蛋君说：谷歌自2009年开启无人驾驶汽车项目，到今天已经累计在路上行驶超140万英里，并且每周都会有1万公里的路上测试。谷歌在加州山景城、德州奥斯汀以及华盛顿州柯克兰测试无人驾驶汽车，1天的驾驶里程差不多是美国平均每个司机1年的驾驶总路程。
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