谷歌地图整合多款新打车服务：挑战Uber

导语：谷歌地图宣布即将提供打车服务，将利用自家无人驾驶汽车和收费系统进行操作，作为Uber投资者的谷歌到底葫芦里买的什么药呢？是为了拓展服务平台占据市场？还是为了和Uber抢占打车服务市场呢？请随蛋君一起来看一下具体情况吧。

据科技博客TechCrunch报道，据传谷歌在打造自有的打车服务，挑战Uber。有人认为谷歌将会以无人驾驶汽车的形式提供该类服务，不过它还有一个马上就可以实施的选项：搜罗和整合各款打车服务。

谷歌

今天，谷歌宣布，谷歌地图将会增加新的汽车服务标签，作为原有的步行、驾驶和公交路线选项的补充。它将展示来自多家打车服务提供商的服务和收费。

谷歌的新合作伙伴包括：巴西的99Taxis、印度的Ola Cabs、英国和西班牙的Hailo、德国和西班牙的mytaxi以及英国的Gett。这些服务将会与Uber一同展示在谷歌地图上。Uber早在2014年便成为了首家在全球范围整合到谷歌地图的打车服务。

谷歌表示，新的整合将会率先出现在Android平台上，“很快”也将登录iOS。

之前的谷歌地图应用版本是在出行路线清单底部提供Uber选项，而现在这些服务将会显示在该应用专门的“出租车”标签里面。

战略意义

业内人士认为，谷歌增加这些新服务有两大动机。

首先，它可帮助奠定谷歌作为人们一站式的行程规划平台的地位。通过给予用户打车选项，谷歌更有可能能够将他们留在谷歌地图应用当中，进一步提高用户黏性。

谷歌工程师霍尔格·费莱尔（Holger Flier）写道，“当你下班后要去见朋友或者聚餐时，你可以轻松地比较各个打车服务，找到最快到达目的地的选项，而不需要同时打开多个打车应用来比照。”

那些打车服务似乎并不是通过付费来获准出现在谷歌地图上，但正如谷歌的搜索业务，长期来看谷歌地图有可能会围绕该类整合来赚钱。

另外，整合更多的打车服务，有助于谷歌为成为人们必备的交通出行服务选项奠定更坚实的基础。正如通用汽车和Lyft新推出的Express Drive租车驾驶服务将有助于它们为未来打造无人驾驶汽车队打下基础，谷歌的新举措可帮助培养用户使用习惯，一旦未来推出自有的服务，这一点就能够派上用场。

谷歌是Uber的投资者，但随着其旗下的无人驾驶汽车项目的展开，以及它在交通出行服务领域的持续布局，它与Uber之间的竞争可能会日益加剧。因此，扩大触角，除了Uber以外再整合更多的打车服务，让谷歌筑起了更强大的护城河。

未来，谷歌甚至可能选择进行功能扩展。“行得通的话，我们还将在用户浏览步行和公交路线的地图时展示可用的打车服务，以及提供商旗下的多种打车服务选项。”费莱尔指出。

另一个值得一提的细节是，谷歌地图应用对深度链接技术的使用。费莱尔说道，如果你的手机安装了打车服务提供商的应用，那你在谷歌地图上可以看到预估车费和上车时间。“选定一项服务，点击一下我们就可以将你直接引到它的应用去完成预约。”

蛋君说：谷歌投资Uber在前，但是随着其旗下无人驾驶汽车项目的展开，谷歌的战略布局不仅仅是投资Uber，而是在打车服务市场上占据一席之地。凭借其无人驾驶汽车、谷歌地图、自家收费系统灯多种优势，谷歌在打车市场上越来越雄心勃勃，谷歌地图打车服务项目的开展极大可能与Uber形成竞争。