戚旭然伊隆•马斯克 Elon Musk，显然是我们这个时代，最酷炫的明星企业家。除了电动汽车公司Tesla，太阳能公司SolarCity，他还拥有要带领人类实现一百万人殖民火星，并且从此开始多星球居住的太空商业公司SpaceX。听起来会不会太科幻了？
了解这样一位跨时代的企业家，会帮助我们理解下一个时代的科技变革，和人类社会的演化。值得庆幸的的是，我们有这本宝贵的传记：《Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future》，而且，不同于心灵鸡汤成功学读物，此书信息量极大，马斯克亲自授权，在出版之前，作者Ashlee Vance，并未允许马斯克审核其中任何内容，所以还在相当程度上做到了独立和客观。
马斯克，在南非有过很艰辛的青少年时期，后来一路辗转，终于得以来到梦寐以求的美国。
他辍学来到湾区，创业白手起家，和自己的兄弟住在Palo Alto租的办公室里，去YMCA体育馆洗澡，做了第一个公司，Zip2，四年之后卖掉，后来又做了x.com(PayPal前身)，三年之后又卖掉了。靠着这两次创业积累来的财富，他选择了离开硅谷，冲去洛杉矶，转而追逐儿时的太空梦想，但期间经历了三次火箭发射爆炸，差点挥霍掉自己所有的积蓄。
可现在，我们都知道SpaceX的故事：它的第四次发射终于成功，很快，也赢得了NASA的16亿美金发射合同。为了殖民火星，为了大大降低人类进入太空的成本，SpaceX还在研发可快速回收的火箭技术，并且已有显著效果。电动汽车公司Tesla在书中虽只是稍有提及，却也是他创立的最有影响力的公司之一。
Elon Musk 他涉足的行业：
1）汽车
2）航天
3）太阳能
4）能源储备
5）卫星
6）高速地面交通
7）多行星扩张
不管你是否在硅谷工作，也许在展望未来，已经感受到了无比的兴奋。除了这些马斯克创办公司招贤纳士的故事，传记里面也不乏霸道总裁和小清新的片段。让我们一起来全方位地认识马斯克这位传奇人物!
太空迷。火星迷。三体迷。此人时常在脑海里畅游，梦想着和好朋友们，能做成一家伟大的太空公司，加速21世纪的火星殖民。然并卵，那一天还有点小远，最近爱上的名言，是三体中一位前瞻式英雄，维德，说的一句话，“前进! 前进!! 不择手段地前进!!!”。下面是来自分享人独家提供的PPT。
首先出题，Elon Musk的终极面试题之一：
站在地球上的某一点，向南走一公里，然后向东走一公里，最后向北走一公里，回到了原点。地球上有多少个满足这样条件的点?
答案是不止一个，应该说无数个，大家能想到吗？
首先，在地球表面上，南北走向是沿着经度方向，东西是沿着纬度方向。如果你一直往北走就会达到北极点，往南走就到了南极点。
一种情况就是，出发点是在北极点，这样向南走一公里，然后向东走任意几公里，最后向北走一公里，最后都会回到北极点；其他答案参见这里。
生于南非
Musk 于 1971 年出生在南非。童年生活对他来说并不是很愉快：家庭生活艰难，也没办法适应学校的环境。
人家玩游戏他做游戏
在 9 岁那年，Musk 拥有了他的第一台 Commodore VIC-20，因此玩电子游戏就成了他的第二大爱好。
Commodore VIC-20 配有 5 千字节内存和「如何编程」指南，用户需要花 6 个月才能把它学完，而九岁的 Musk 三天就学完了。因为会编程，他后来还做了一个以太空为背景，名为「宇宙爆炸 (Blaster) 」的小游戏，并把它卖给了一家在线杂志，赚到了 500 美元（相当于今天的 1200 美元）。
现在，Musk 回忆起这件事时仍然笑着说：「对一个孩子来说，这可是赚了一大笔钱。我完全没有意识到那时我才 12 岁。而且从这件事开始，基本形成了一个循环：我拥有的游戏越多，电脑也随之升级成更好的。我基本把钱都花在新游戏上，还有就是用来买更好的电脑。」赚钱从来不是他的最终目标，金钱不过是他实现愿望的手段而已。Musk 从小便是一个务实的梦想家，这也是多年以后造就他与众不同的创业之路的原因——纵然拥有同样聪明的头脑、敏锐的商业嗅觉和过人的远见，但其他人的目标只是追求财富，而他却志在改变世界。
他在很小的时候就开始自学了。他的兄弟 Kimbal 回忆说，Musk 经常一天阅读 10 小时左右的科幻小说，后来也看了很多的非科幻类书籍。四年级之前，他就开始坚持不懈地阅读大英百科全书。
宾大之旅
几年后，他靠奖学金进入了宾夕法尼亚大学。大学时代，Musk 开始思考自己的人生意义在哪儿，「什么最能影响人类的未来？」他想出的答案是五件事：「互联网、可持续能源、太空探索与多星球扩张、人工智能、人类基因密码重新编程。」
从宾大毕业后，Musk 前往斯坦福，本来是去读能源物理博士，希望自己能发现比传统电池更有效的方式来储存能量。他知道这项技术对未来可持续能源的发展至关重要，有助于加速电动汽车时代的来临。
但就在入校的两天内，他就辍学了。当时是 1995 年，他「无法忍受只是看着互联网时代过去而置身事外」，他希望加入到互联网大军中，让世界变得更好。所以他退学并决定尝试互联网。
在那个互联网蓬勃发展的时代，他的首要行动就是去找一份工作。他选择去 Netscape 公司寻找机会，但事实却是——他直接走进大厅，尴尬地站在那儿，太过害羞结果没跟任何人说话就走了。
硅谷之旅
Musk 从默默无闻到声名鹊起，是从和他一起来到美国的兄弟 Kimbal 合作开始的。他们一起开了第一家网络公司 Zip2，一个帮助传统媒体把内容和信息发布到互联网上的平台，其中包含黄页和白页功能，目标是帮助全国性的网络媒体与地方商家合作，将产品地方化。因为预算很紧，Musk 和 Kimbal 及另一位朋友合租了一套公寓，就在公寓里办公和睡觉，需要洗澡就去教会。作为首席程序员，Musk 不分昼夜地坐在电脑前工作。
在 1995 年，很难让企业相信互联网很重要，很多公司对他们说，在互联网上做广告听起来像「史上最愚蠢的事」。但最终，他们还是争取到了包括《纽约时报》和《芝加哥论坛报》在内的一些客户，公司也缓慢发展起来了。要知道，这是上世纪 90 年代互联网蓬勃发展时期，初创公司往往赚一笔就走了。
1999 年，康柏以 3.07 亿美元收购了 ZIP2，也让当时年仅 27 岁的 Musk 赚到了2200万美金。
人生第一次“升级”了！
Musk 每一次创业成功，就立即投入到下一个更难更复杂的事业中去，这也是他不墨守成规的性格使然。
事后再看，2002 年恰好是互联网泡沫即将达到顶峰的年份，不知是有意还是无意，Musk 就在泡沫顶峰成功套现，实现了财富最大化。接下来，Musk 将自己四分之三的身家投入到新产业中去，大胆地打造了一个名为 X.com 的网上银行。
我们现在看来好像并无特别之处，但那毕竟是 21 世纪初，这一举动在当时非常疯狂，因为互联网新兴公司与大银行竞争还是闻所未闻。
在 X.com 办公的同一栋楼里，还有另一家叫 Confinity 的互联网金融公司，创始人是如今大名鼎鼎的彼得·泰尔（Peter Thiel）和 Max Levchin。X.com 拥有快捷转账服务，后来 Confinity 也决定开发类似服务。两家公司都开始注意到快捷转账服务的市场需求很大，这也使两家公司之间的竞争愈发激烈，最终他们决定合并成一个公司，就是我们今天所熟知的 PayPal。
又升级了！转战天使之城
其实在卖掉 PayPal 之前，Musk 已经开始如饥似渴地阅读火箭技术方面的书籍了。在那之后，他开始了有史以来最不可思议和不明智的商业冒险——Musk 个人出资 1 亿美元开了一家名为 SpaceX 的火箭公司，目标是将火箭发射费用降低到商业航天发射市场的 1/10，并计划在未来研制世界最大的火箭用于星际移民。
随后，在 2004 年，这项「火箭工程」才刚开始不久，Musk 又开始了第二次冒险之旅——他开了一家名叫特斯拉的电动汽车公司，目标在于通过加速发展电动汽车来彻底改变全球汽车行业，人类将因此飞跃进入可持续的能源未来。
2006 年，Musk 个人出资 1000 万美元，和表兄弟合伙开了另一家名为 SolarCity 的公司，希望通过在千家万户安装一种大型的、分布式的太阳能面板系统，彻底改变耗能产品、大幅降低石化燃料产生的电力消费，并最终「大规模采用，加速可持续能源时代的到来。」
如果你观察 Musk 卖掉 PayPal 后这四年里的所有举动，你会觉得这是一个悲伤的故事。一个沉迷妄想的互联网富豪，搞了一堆不可能做成的项目，完全是在挥霍自己的财富。真是滑稽透顶。
2008 年，Musk 陷入了人生的最低谷。
SpaceX 公司三次发射火箭都在进入轨道之前失败。为了能够引入投资和负载合同，SpaceX 必须证明他们能够成功发射火箭，但 Musk 的剩余的资金只够一次火箭发射了。如果第四次发射也失败的话，SpaceX 公司将宣告破产。同时，在湾区，他的另一家公司——特斯拉电动汽车，也濒临破产。他们推出了第一辆电动汽车 Tesla Roadster，然而外界均不看好这款车。
硅谷八卦博客 Valleywag 发文称特斯拉这款 Roadster 是科技公司 2007 年最失败的作品。如果没有 08 年的经济危机，特斯拉的情况可能还会好些——但历史没有如果，全球经济危机还是爆发了。这无疑对新兴行业打击最大。流向汽车行业的现金被吸干，作为一个未经时间和市场证明的新兴公司，特斯拉在经济危机时受到的打击自然也更大，很快，特斯拉就把钱用完了。
尽管 2008 年是 Musk 颇为坎坷的一年，然而接下来的七年却是 Elon·Musk 和他的公司创造巨大辉煌的七年。
虽然 SpaceX 公司前三次火箭发射均遭失败，但后来发射的 20 次火箭都大获成功。美国航空航天局现在已是它的长期客户之一，因为 SpaceX 创造了私营公司航空运输成本最低的历史。
直到今天，世界上掌握了航天器发射回收技术的国家（机构）只有四个：美国、俄罗斯、中国，还有 Elon·Musk 的 Space X。
SpaceX 的「龙」太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代；该公司目前正在测试新的飞船，可以将 100 人送往太空。最新一轮融资中，SpaceX 从谷歌和富达基金 (Fidelity) 处共筹集了 10 亿美元，公司估值达 120 亿美元。
当作家罗斯·安德森问马斯克以火星为基地去太阳系其他地方的前景如何时，马斯克表现得非常乐观：
如果我们能建立火星移民地，我们就基本可以移民整个太阳系，因为我们到时已经创造了强大的经济动力，能够提高太空旅行的技术。我们可以登上木星的卫星，至少能够登上最外圈的几个卫星，甚至还有可能登上土星的泰坦星（土卫六）和其他小行星。一旦我们有了强大的经济动力，以及地球-火星经济体系，我们就能征服整个太阳系。
但是，他接着说，关键在于我们要让火星殖民地运转起来。如果我们有机会派遣人员去其他星系，我们就必须专注于成为多星球文明。这是下一步。
那么，移民火星不只是因为我们要向外发展并为地球做硬盘备份才显得重要，这也是因为移民火星能让我们了解如何移民新星球，并将其地球化。如果人类要长期生存下去，那么这可能是我们能够拥有的最重要的技能。
火箭专家吉姆·坎特雷尔大概就是在那个时候遇到马斯克的，然后他与马斯克一起去了一趟俄罗斯，不过那是一次失败之旅，他是这样形容马斯克的：他会一字不差地引用这些书里面的话。他俨然已成为这方面的专家。
为了补充书籍以外的知识，马斯克虚心向很多人请教。坎特雷尔将马斯克称为到目前为止我一起共事过的最聪明的人，他表示，马斯克聘用了我在火箭和航天器公司许多愿意为他出谋划策的同事，他简直就像要把这些专家的经验榨干。
第一步：火箭发送太空
猎鹰 1号已经在2009年夏天完成了它的第五次、也是最后一次的发射——为马来西亚政府发送一颗人造卫星，马来西亚政府是 SpaceX第一个付费客户，也是公司第二次发射成功的案例。不过，孕育中的猎鹰 9号更加高大英俊，公司不再需要猎鹰 1号了，老人家是时候退役了。
猎鹰 1号从一个名叫夸贾林环礁的太平洋小岛进行了五次发射。不过，自从猎鹰 9号让 SpaceX 跻身顶级玩家的行列后，公司不再与美国的黄金发射台——位于加利福尼亚州的范登堡空军基地（向南部发射）以及位于佛罗里达州具有传奇色彩的卡纳维拉尔角（向东部发射）续约他们的场地了。
猎鹰 9号的第三次发射再次创造了历史，这是一次为 NASA 进行的试飞，龙飞船成为第一个与国际空间站建立联系的商业航天器。
但毁灭性的失败是你所参与的这个太空游戏的一部分。在猎鹰 1号经历了第三次令人泄气的失败后，马斯克给他手下写信时说道：
我们应该注意到，那些发射成功的公司也经历过这样的艰难时期。我的一个朋友提醒我，飞马号的前 9 次发射，只有 5 次成功；阿里安号5 次发射，3 次成功；阿特拉斯号20 次发射，9 次成功；俄罗斯联合号21 次发射，9 次成功；质子号18 次发射，9 次成功。 SpaceX 也在此列，无论有什么困难，我们都将继续下去。
这样的想法让他们能够以正确的态度看待 SpaceX 在 2015年6月的那次失败，同时也提醒着他们，能够在开始的 24 次发射中取得 20 次成功，这已经是一项了不起的壮举。
PS：上面如果枯燥的话，这里插播八卦一下名人情史
Elon有过很多个前女友和前妻，而共同点就是告诉她们他做的疯狂的事情，比如去看看我造的火箭。
结婚两年后离婚，过后一年半复婚，此后一年半又再离婚。近日，31岁的英国女演员妲露拉-莱莉，正式提交了与44岁的马斯克的离婚申请。这对夫妇于2010年首次结婚，2012年离婚后的一年半宣布复婚。而在2014年年底，马斯克也上交过一次离婚申请，但不久后又撤回。两人联合声明表示，他们是和平分手。
马斯克与第一任妻子贾丝廷-威尔逊（Justine Wilson）使用人工授精，生下了一对双胞胎和一组三胞胎。
2008年，马斯克陷入了人生第一个低谷，随着职业生涯遭遇危机，他的第一段婚姻也走到了尽头。马斯克没有任何耐心应对，随即提起离婚讼诉。他说：「有一瞬间，我觉得自己一无所有。」就在尝试走出离婚的阴霾时，在伦敦一家俱乐部里，他邂逅了莱利。这段感情一直被外界形容为“野性的、激烈的”。
第二步：降低空间旅行成本
第一代龙飞船航天飞机性能卓越，它是唯一一款能够完整返回地球的航天飞机，目前是全世界唯一能够从国际空间站载回货物的操作型航天飞机。但是龙飞船二号的功能更为强大。
龙飞船二号可以与国际空间站对接，而且不用像婴儿似的通过国际空间站的侧翼进站。
第三步：殖民火星！
体积更大的航天器加上 SpaceX 能够降低成本的创新技术从理论上讲应该能够实现每人 5000 万美元的目标。而这个数字是假设每趟飞行都要制造新的火星移民运输机。
SpaceX 首先需要想办法把火箭发射进轨道。现在，他们面对着一个更为艰巨的全新的挑战——重复使用性。如果 SpaceX 能够建起所谓的可以迅速完全再利用的火箭系统的话，那么发射成本便只包括燃料、维修和内部支持系统，就跟飞机一样，从而将太空飞行的成本降低了 100 倍。或许更低。
在人类正式登上火星前，会有个初步阶段，即把无人航天器发射到火星。马斯克希望第一步是发送无人驾驶宇宙飞船到火星，以便成功发射飞船到火星后还能够返回地球，这一步预定在 2020年 前实施。接下来将执行小规模无人货运任务，把设备、居所和供应物资运到火星，以便首批抵达火星的人能够生存下去，而不会死掉——他们需要水、需要住处、需要工具在火星上把化合物转化为氧气，还需要肥料种植庄稼等。
向外探索
我们不会驻足于此、停滞不前。通过太阳系继续向外扩张会给我们赢得很多时间，让人类更加长久地存续，这漫长的时间足以让我们发明出新技术，总有一天，我们能够长途跋涉到其他恒星和像地球一般围绕它们旋转的行星，从而成为一个多星系文明。就像 17 世纪移民到新大陆的先驱，以及 21 世纪移民到火星的先驱一样，开始时，只有最大胆的人才敢选择踏上历时几十年的漫漫移民之路。与以往一样，随着时间的推移，带着家人去其他星系旅行也将成为司空见惯的事。
由于光速的限制，一个人或许可以收到身在另一个星系的老朋友发来的信息，但那其实是这位朋友十年前发出的；要是他们回复了信息，可能要再等 20年 才能再收到朋友的答复。距离会让人疏远，时间一长，不同恒星系的人类最终将不再是同一个物种。
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