首先，感谢硬蛋网以及蛋花花提供本次产品试用机会。

2016年5月7号小兜智能体感车在京东众筹启动项目计划，经过30天的火热众筹，共获得6566位用户504万的众筹金额，504%超额完成众筹目标，不但吸引了超高人气还创下了京东历史最佳成绩。

【开箱】

首先，小兜的包装盒比较硕大，快递寄过来很大一个包裹，重量也比较重。

打开包装，配件和减震箱包裹着小兜呈现在眼前。

厂家随机标配有：备用后轮×2个、充电器×1个、反光胶贴×2条、说明书×1本、三包凭证×1页、简易说明×1页。

小兜的档位选择指示灯位于正面踏板的中央，分别是L档——学习档，最大设计时速7KM/H；D档——长跑行进档，S档——超级行进档，！灯为故障灯，电池剩余电量显示在前端，简单清晰。

小兜是四轮式的平行车而不是平衡车。一次成型的钢板底壳做工扎实，内部电机和元器件包裹在内，整体感较好。

驱动轮外形比较硕大，材质采用天然实心橡胶轮，具备防滑和耐磨的能力。

底部侧面面板从右向左依此是开关、档位按钮和充电插口，功能区很简单一目了然。

【参数】

从小兜的主要参数上看，厂家为此还是下了很大功夫的，主要部件都是国际大厂出品。

自重3.8KG这个重量不算轻，如果像厂家宣称的“轻薄便携”，可以任意放在包包里携带，个人认为还是重了点，最好不要超过15寸笔记本电脑的重量。

小兜搭载36伏特三星锂离子电池，而一般电动车的铅酸电池电压也就36V、48V，应该说小兜还是比较厚道的。在150w功率双电机驱动下，最高时速可达 12km/h-15km/h，续航里程 15km-25km，基本上相当于便携电动车的一半左右，当电量耗尽大约充电2小时即可充满，还是不错的。

作为一款便携四轮平板车来讲，小兜具备15°-20°的爬坡能力，说明扭矩输出能力还可以。

【行走体验】

下面我们体验一下这款平行车的行走能力。

平行车前部行走状态，前轮做为驱动轮，行走环境是塑胶地面，平顺性很好。

这款平衡车采用压力传感器来控制方向和速度，可以实时监控左右分配的重力还控制左右电机的转速，但设计的转向方式却是左踩向右转，右踩向左转，一时很难适应。

说明书显示身体后倾可以控制小车后退，但实际操作中没有成功实现过。

平行车后部行走状态。

小兜在最初第一脚踩上去的时候，确实很难驾驭，主要是行走平顺性和直线行走控制上很难把握，经过30分钟的训练达到可以操控20秒的能力，无奈体验者行进中身体还是不由自主的一冲一冲，遇到哪怕一个小石子或者小树枝也会导致停车，这种体验不是很友好，毕竟频繁跳车对驾驶感受有极大的破坏性。

电量消耗上，经过大约1小时的行走测试，电量消耗2格，相当于50%，车子底部发烫但能够接受。

另外，这款平衡车对地面平整度和连贯性要求也很高，基本像上图这样有些凸凹缝隙的地形是开不起来的，对比其他品牌的平衡车来讲，这种地面完全能够适应。

像上图家中地板环境下，遇到这种地形也只能跳车。个人认为如果更换高弹或者充气轮胎对地面的适应性可能会好很多。

【总结】

优点：

1、  小兜的四轮设计使平稳性得到提高，大人小孩都能玩。

2、  整机的驱动电机、电池和其他结构部件选材扎实。

3、  小身材有出众的续航能力，充电速度较快。

4、  三挡设计有利于各类人群使用。

缺点：

1、仅从外观看，小兜的做工还有待提高，机体组装质检相对粗糙。

2、车体表面灰尘和污渍显示工厂的生产环境有待提高。

3、对地面环境要求苛刻，操控性和适应力不足，需要经过长时间磨合。

4、转向方式确实不符合人类习惯，个人认为需要纠正。

5、就性价比和体验感来讲，定价偏高。

个人观点，不足之处敬请指正！

<全文完>