视频

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在文章开始之前先给大家献上一小段视频，是关于小编亲自骑行测试这款平行车的画面。因为是初学者速度模式用的是最低档，可能是因为平衡感严重不协调，驾驭起来还是很吃力的。关于车子的相关介绍，请看下面的正文。

导语

随着现代都市生活技术的不断革新，传统意义上的自行车已经渐渐脱离了现代化城市交通体系，取而代之的是各类电动代步工具。无论是高智能化的电动车，或者小巧便携的独轮平衡车，以及智能电动滑板车等等，这些新型代步工具不但具有便携、轻巧、智能化控制等特点，最主要的是其电动续航为环境保护做出了极大贡献。谈及到此小编也一直想拥有一个较为便携的代步工具，倒不是因为懒得走路，主要是想节约一下上下班的时间。

小兜平行车就是伴随着快节奏化的都市生活背景下，由筋斗云科技有限公司本着用户携带方便、使用高效的理念倾情打造的一款电动代步工具。外形方面它显得十分小巧玲珑，可以随身的放进背包进行携带；性能方面相比较传统的电动自行车来说，虽然电池的续航时间肯定比不上，不过12km/h的最高速度对这样的小型化平行车来讲也属于很快的了。接下来就和小编一起近距离的感受一下这款小兜平行车吧。

 唯美的开箱

首先感谢硬蛋众测给与小编的这次宝贵测评机会，小兜平行车采用硬纸礼盒式包装，盒子的正面印有平行车的外形图案，让用户一眼就能够喜欢上这款科技化的产品，对其产生浓厚的兴趣；侧面一句“小兜平行车”更是用最简单的方式诠释了这款产品的名称。

打开包装盒子可以看到这款黑色的小兜平行车通过两个厚厚的海绵泡沫进行固定，有效地防止了在运输过程中出现碰撞的情况。给小编的第一感觉是这款平行车的体积十分小巧，说它是一个电动平行车会让人大吃一惊。

包装配件部分除了小兜平行车之外还有一本使用手册、电源适配器以及两个备用导向轮。手册里面对平行车骑行方法、功能模式、技术参数等说明做了详细的介绍，小编建议大家在试玩之前要仔细的阅读一下，避免在使用过程中出现误操作的情况。

小兜平行车的正面、侧面及背面展示，第一眼看到小兜时，很容易联想到小孩子们冬天玩的冰车，不过这款平行车是站立在上面骑行使用的，它具有电动行驶、变速调整、左右转向等众多高科技元素。小兜用精益求精的设计理念，为用户带来前所未有的酷玩体验。不仅具有时尚潮流的外观设计，同样低重心与踏板带来的平衡感更加强烈，保证用户的骑行安全。

在平行车的相关参数中可以了解到这款产品十分小巧，重量也比较轻盈适合携带；性能上分为基础版和增强版，两者在最高时速以及续航里程上有略微不同；从电机及电池的参数中可以看到小兜平行车使用的电机材质以及电池规格，一目了然。

 扒一扒细节

小兜平行车的供电骑行原理和我们普通的电动车类似，不同的是小兜采用前轮驱动，后轮导向的行驶原理。四个轮胎都是单独转动，相互之间并没有关联；这也使得小兜的灵活性能更高，同时对操控的熟练程度也显得更加苛刻。

平行车前电机驱动轮采用天然胶实心材质，具有防滑耐磨安全可靠的特性。不过从另一方面来讲，由于实心轮胎对比充气轮胎的弹性弱了很多，行驶在稍不平坦路面上，震动感会十分强烈。

后方的两个导向轮则是完全通过机械旋转结构进行工作，两个轮子的材质也很普通，就类似我们平时使用的超市购物车上的轮子一样。转轴部分的钢珠可以从外面看到，这点在做工细节上确实需要提高质量；长时间使用之后尘土、杂质的混入肯定会对轮子的旋转造成一定阻碍，影响使用。不过厂家倒是在配件里面提供了两个备用导向轮，以便用来更换。

小兜平行车的最大特点总结为三个字概括是“简、轻、便”，纵观整个车身也确实做到了精简于形，电池隐藏在了车身底部；车身上的按钮也仅有两个，位于平行车的尾部底板上面，其中包括一个电源开关以及速度档位转换按钮。最左侧的接头为电源适配器充电连接使用。

这款产品的车身选材为航空铝材质，我们都知道航空铝材质的框架不仅重量轻且承载能力很强；小兜平行车能够最大支撑125kg体重的用户骑行使用，即便像小编这样的胖子也载得动。除此之外，车身踏板表面经过粉末静电喷涂、防蚀处理等工艺加工，外观看起来很耀眼夺目且具有不变色、抗氧化、易擦拭等诸多优点。

踏板中间为状态指示灯显示区域，其中包括电池电量剩余情况、机车故障提示等信息。上半部分为电量显示灯，包括绿色、橙色、红色三种指示状态，分别代表了高中低三种电量情况。下方为故障指示区域，灯光颜色分红、绿、蓝闪烁状态。用户可以直观的通过灯光变化来判断小兜平行车的工作情况。

车身框架的边缘部分都进行角度较大的圆弧倒角处理，一定程度上增加了用户骑行的安全性能；说到这里就不得不说下小兜平行车自身并没有刹车系统，而是完全通过用户下车来停止前进，也就是说在遇到危险情况时候需要用户紧急的跳下平行车才能停止车轮的旋转。这样的控制方式感觉很没有安全保证，小编还是建议增加压力传感器的方法，通过身体的倾斜实现紧急刹车制动功能。

小兜平行车工作原理比较简单，车身两块踏板下方分别安装了压力传感器，当人体站在上面的时候通过感知压力变化，转变为电信号控制电机旋转；从而实现了小车的前行以及左右转弯功能。美中不足的是两个压力板之间的关联性很低，通俗的说就是左右两个驱动轮各自工作，当身体稍微向某个方向的传感器倾斜时，平行车就会打转，对按直线行走要求很高，身体必须保持完全平衡。

因为上面说的平衡性能问题，小编在实际的测试骑行过程中也尝尽了苦头，大家通过视频展示就能看出来了。因此强烈建议厂家在两个压力传感器之间加入耦合性方法，在身体晃动不大也就是用户并没有刻意要转弯的情况下，让两个驱动轮同步转动，这样平行车就能按照直线行驶了。

户外骑行体验

小兜平行车因为其自身的底盘较低且轮胎较小的缘故，并不能在凹凸不平的路面行驶；通过实际测试，在面包砖路面、水泥路面以及沥青油漆路面的表现都还不错；不过遇到稍有缝隙或者坡度较大的环境，小兜则会出现行进受阻的尴尬情况。

车身自身的重量并不重，即便是小女生也能够轻松的将其提起。官网的宣传视频里面介绍小兜可以轻松的装到书包、公文包里面进行携带，这点毋庸置疑；可有一点需要注意的就是在肮脏的路面上行驶一圈之后车身轮胎都是土的情况下也直接装进包里面吗？还是建议出场的时候增加一个收纳袋配置，让小兜能够更加干净的装到书包里面携带。

对于这款平行车的使用方法小编就不做过多详细介绍了，因为小编自己到现在也没有熟练的掌握骑行要领。简单的来说就是小车通电之后，一只脚踏上踏板，另一只脚紧跟着踏上另一只踏板，保持身体平衡状态；然后通过双膝微微弯曲来控制前行及减速动作。

在转弯方面，小兜平行车的设计也比较特殊，它是根据相反的重力变化来进行转向的。也就是说身体向右前侧倾斜的时候车子会左转，反之右转。很多网友都在抱怨这种设计有违用户的使用习惯，应该是向哪个方向倾斜就往哪边转弯。不过小编觉得这是厂家处于安全的一个考虑设计，因为在转向的时候人的重心本身就会在车子内侧，如果方向一致很容易出现摔倒的情况。

 总结

小兜平行车更多的是应用在“最后一公里”的生活场景中，也就是打车太浪费、步行有点远的那段路程；很多时候从家里到地铁、公交站都有段距离，再加上赶时间，小兜平行车的出现正好完美的解决了这个问题。这也是筋斗云科技有限公司打造这款产品的初衷，出去繁琐的应用设计，一切从简，让用户感觉到回归最便捷的那种状态，服务于大众。

关于这篇小兜平行车的测评帖子，小编就给大家带来这么多了，文章里面可能会有说的不详细或者测评不全面的地方，还请大家多多批评指正。总的来说这款小车因其酷炫、拉风的外形设计以及小巧轻盈、灵活实用的功能特点深受广大用户喜爱；作为一款新型的代步交通工具，相信一定会有很不错的销售市场空间。不过小编在测评过程中也发现产品的几点不足之处，总结如下，希望厂家可以考虑一下小编的建议。

1、 体验最严重的弊端在于平行车两个踏板传感器之间太过于独立，造成了小车行走直线困难的情况，建议增加两个电机驱动轮的关联性，让用户骑行起来更为方便。

2、 小编个人感觉小兜可以抛开追求极小尺寸的理念，增加底盘高度、增大轮胎厚度，使用充气轮胎，让小兜平行车能够在凹凸不平的路面行驶，用户会更加喜欢。

3、 小车缺少安全的刹车系统，建议通过压力传感器实现一套紧急断电功能，保证用户的骑行安全。

4、 车身尾部的导向轮材质、做工及安装细节方面都有待提高，细节决定成败，用户往往看中的也是产品的细节做工部分。

最后再次感谢硬蛋众测提供的这次试用机会，衷心的祝愿所有工作人员身体健康、工作顺利。