未来出行那些事：地铁上公路高铁超飞机

2016年的北京车展貌似已经是很久之前的事情了，我们讨论了很多电动汽车，新能源，但是除了这些个传统的出行之外，最近一段儿时间关于科技出行的新闻也有不少，马斯克先生的超级高铁跑了一段儿，国内的巴铁也觉得吸引眼球，这里面可能有些情况大家还不完全了解，今天我们就为大家盘点一下最近关于科技出行方面的那些事儿。

国内首创的巴铁

说到这个巴铁大家不要误解为是我们的好哥们儿巴基斯坦，而是国内一家名为华世未来的公司提出来的一种解决拥堵交通的公共交通方式。巴铁的含义也很好理解，就是巴士和地铁的组合。

国内首创的巴铁

从巴铁总工程师宋有洲在北京科博会上的展示来看，巴铁拥有常规巴士地上运行的低成本优势，同时具有地铁轨道交通的快捷。

但是巴铁并不是我们简单的理解的有轨电车，因为巴铁在设计出彩之处在于其下方仍然可以正常行车，不单独占用地面上的车道以缓解交通拥堵压力。巴铁高度在4.5米左右，下方的设计高度在2.1米-2.2米之间，基本上满足家用车的正常行驶高度。

巴铁在设想上很美好

除了行驶形式特别，巴铁的运送能力也颇为出色，设计运送能力能够达到1200人次（四节车厢，每节车厢300人），比传统的路上公交强太多。而在设计建设成本上，巴铁预计能够达到每公里1亿元的水平，是传统地铁的大概五分之一。

现在巴铁其实还在论证和样车的试产阶段，也与秦皇岛和很多单位公司签有意向书，如果可行的话，巴铁真的有可能成为中国创造的又一个重大发明，让我们拭目以待吧。