Sasa由于项目参与方乐视因资金链紧张而退出，阿斯顿·马丁即将到来的 RapidE 纯电超跑将变得更加稀有。阿斯顿·马丁 CEO 安迪·帕尔默在接受路透采访时证实了此事，导致这家英国汽车制造商不得不缩减生产规模。据悉，该公司将只生产155辆 RapidE，大约是原计划的1/3 。此外在 LeEco 退出之后，他们只能更依赖于 F1工程专家威廉姆斯的工作。发言人称：“与 LeEco 的合作，已经到了一个自然的拐点”。
RapidE 是一辆四门纯电超跑，从外观上来看，它只是将6L V12引擎换成了纯电传系统。
帕尔默表示，阿斯顿·马丁将依靠自有资金来开发 RapidE，只是没了 LeEco 的支持，可能会推高车子的售价。
按照计划，它将于2019年转入量产。至于它将于哪些市场出售等细节，该公司暂未透露。
此前，该公司早已为宽裕的客户制造过20万美元的 Rapide 轿车，只是纯电版本将最后一个字母换成了大写。
阿斯顿·马丁在2015年披露了得到中国风投支持的最初计划。当时该公司正处于裁员过程中，因此这笔投资被视为要加快这家精品汽车制造商的电气化计划。
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