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Otonomo车联网云端平台 创造车内数据市场

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来源:物联之家
2017-07-10 13:16:32

随着连网车累积大量数据数据,以色列车联网云端平台Otonomo协助汽车制造商,掌握车内数据市场的巨大商机。

据FutureCar.com报导,现今有越来越多连网车上路,持续产生大量的数据,Otonomo是云端数据交流平台,把汽车制造商、驾驶人和服务供货商纳入连网生态系,以全新的方式来善用大量数据数据。Otonomo正与全球汽车制造商合作,透过车联网台来共享汽车数据,也提供驾驶人额外的车载服务。
 
2017年4月Otonomo在B轮融资募得2,500万美元,获得赫斯特资本、汽车零组件供货商Delphi Automotive PLC等机构支持。有了这笔资金,Otonomo总共募得4,000万美元,旗下客户包括戴姆勒(Daimler)在内。
 
Otonomo创办人Ben Volkow表示,现在连网车的数量越来越多,这些车辆随时传输大量数据给汽车制造商的大型数据库,大约每隔1分钟或3~4分钟不等,无论发动、停车或发生意外,都会传输数据给汽车制造商。
 
这些数据对于汽车制造商很宝贵,有助于开发新汽车、服务和技术,但也衍伸不少成本。Volkow指出,车厂投注不少成本,例如车内调制解调器要价100美元,每个月还要支付AT&T 5美元来取得数据,另支付1美元左右来储存数据,因此Otonomo跟汽车制造商洽谈时,会强调如何从数据获益。
 
Otonomo平台属于云端方案,不需要额外的硬件,一方面连接汽车制造商的数据库,另一方面连接各种服务和应用,以便取得数据。这些数据可以供应给保险公司、智慧城市、经销商、开发商、避险基金等。诚如Volkow,连网车的数据可说非常抢手。
 
保险公司可以借此提供UBI车险保单,零售商亦可利用这些数据,例如星巴克(Starbucks)可以得知消费者返家途中都会经过星巴克分店,进而发布车内广告吸引顾客入店消费。基本上,Otonomo协助汽车制造商经营新生意,况且贩卖资料的毛利率是100%,卖车的毛利率却只有个位数。
 
不过,这笔生意潜藏着个人资料隐忧。Volkow指出,政府将针对资料使用制定更多法规,Otonomo也跟政府部门积极合作,他们会确保汽车制造商尊重地方法规,驾驶人也有权拒绝分享数据。
 
即使有更严格的法规限制,汽车资料仍是前景看好的产业,戴姆勒跟Otonomo建立合作关系便是最好的证明。

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