奥迪A3 e-tron：绿色出行不是问题

    导语：奥迪在最近展示了新款A3 e-tron插电式混合动力汽车，其最大特色是超过80mpg的油耗。虽然混合动力和电动汽车很容易受到电池和续航的牵制，在现有平台添加电动引擎也总是会存在妥协，但它们真正吸引人的地方在于里程数和环保性。在驾驶这辆汽车时，你将能感受到绿色生活的时尚和力量。

奥迪A3 e-tron

    这款奥迪A3 e-tron的设计风格和它的柴油/汽油版本有不少相似之处，而在内饰上面，它显得更加超前。其转速表被一个以能量为中心的刻度盘所替代，可以追踪电量的使用和剩余电量所能提供续航预估。

刻度盘

    A3 e-tron可以说是一款没有妥协的插电式混合动力汽车。奥迪选择了自家广受欢迎的入门级车型，并为其加入了一枚电动马达，而不是设计出一款全新、低性能的通勤车。

    从大体上看，这台汽车实现了奥迪“没有妥协”的承诺。虽然电池带来的额外重量使它的速度慢于其他A3车型，但它的百公里加速也只有7.6秒而已。当使用混合动力模式时，你在高速公路一脚油门下去所获得的扭矩足以超过那些速度更慢的车辆。而在城市道路上，电动模式也足以应付购物和通勤的需要。

    需要注意的是，奥迪A3 e-tron的纯电动续航里程只有16英里（约25.7公里），它的8.8kWh电池的确并不适合长距离行驶，而更像是实现更高燃油效率的补充，并在短途行驶中避免使用到汽油发动机。对比之下，2016款雪佛兰Volt所配备的18.4kWh电池号称可以提供50英里（约80.5公里）的续航里程。

电池

    但作为一款混合动力汽车，当电能耗尽时，汽油便可继续提供汽车所需的能源，从而避免了里程焦虑的产生。为了控制电池输出和充电的方式，奥迪带来了4个新的驾驶模式，包括电动、混合动力、保持电力（完全使用汽油）和电池充电。奥迪提供了一个专用的按键来在这些模式当中进行切换，你还可以对4种驾驶哦是的设置进行调整，从而获得更加细致的体验。

    虽然奥迪A3 e-tron的发动机可以给电动马达充电，但在家中连接电源充电显然要更加效率和省电。使用墙插充电大约需要8小时，可如果使用附带的专用适配器，那么充电时间将可大幅缩短至2小时15分钟。这台车的充电接口位于车头的奥迪车标内部，旋转旋钮之后便会显现出来。

    当然，奥迪也为这台汽车准备了一款应用程序。它可对汽车充电的方式和时间提供额外的控制。举个例子，你可以安排汽车在非高峰时段进行充电以节省电费。

    但是，奥迪A3 e-tron也的确存在一些不够让人满地的地方。在试驾当中，它的车身侧倾问题比预想的要严重一些。并且和大多数前轮驱动汽车一样，它还存在转向不足的缺点。如果你想要的是一台更加平衡的全轮驱动版本，那你可能就不太走运了，因为奥迪并未提供它的Quattro版本。

奥迪A3 e-tron正面

    本次所测试号的是将在2016年于美国上市的A3 Sportback，而TDI发动机版本目前还未有确切消息。如果你更偏爱旅行车而非三厢轿车，那么现在除了e-tron就没有别的选择了。考虑到经济方面的因素，这点妥协可能并不是很难接受。

    这款奥迪A3 e-tron车型的基础型号售价37900美元（约合人民币23.9万元），而更高配的Prestige版则是46800美元起（约合人民币元29.6万起）。考虑到电动/混合动力车型的折扣，这台车的价格和速度更快、重量更轻的2.0L A3 Quattro全轮驱动车型几乎相差无几。这样一来，摆在你面前的就是选择而非妥协了：你是想要一款油耗更低、更环保、但仅有Sportback版的汽车，还是想要一款更高性能、更大牵引力的汽车呢？

    蛋君说：现在国家倡导绿色出行，能不用汽车就不用，鼓励大家坐公交或者骑自行车。对于一些坐惯了小轿车的同志们来说，是极其的不方便。现在有了这款奥迪A3 e-tron，绿色出行不是问题。