夏末微光 导语：上周，美国宣布将在 2016 年为旧金山地区的办公园区配备无人驾驶车公交。据称，虽然速度有些慢，只有 15 英里/小时左右。但是由于其运行路线较短，且上下车较为方便，因此作为代步工具来说，还是不错的。目前还没有搭乘乘客进行过测试，但是也已经开始了一些项目的公开测试，相信要不了多久就可以实现。
1月3日消息，听说过无人驾驶车，可是公交车无人驾驶，却不是很常见。
在各大厂商还在实验室甚至概念上试水无人驾驶车的时候，来自法国的EasyMile已经勇敢迈出了商业化的第一步，他们生产的EZ10无人驾驶公交车不仅正式投入了运用，至今为止已经在芬兰、瑞士运送了数万名乘客。
无人驾驶
但与此前的芬兰、瑞士固定交通线路不同，这一次EasyMile打算玩点刺激的，他们会在荷兰城市埃德和瓦赫宁根大学之间开通专线，并且运行在普通公路上，于普通车辆一起行驶。
无人驾驶汽车
EZ10内部没有任何控制装置，满载为12人，其中6人有座位，6个人站立，巡航速度为20km/h，最高时速可以达到40km/h，虽然速度听起来有点让人焦虑，但完成短途的代步已经足够，并且EZ10能够一次维持14小时的续航，只是在运行之前，要设定GPS路线。
无人驾驶公交
与大多数无人驾驶车配置一样，EZ10通过GPS、摄像头、雷达等传感器感应位置和障碍，而接下来EZ10还会在法国本土大规模推广使用，通过手机APP就能轻松查阅当前公交车位置并且呼唤其停车。面对复杂的路况和行人，EasyMile似乎已经做好了十足的把握。
无人驾驶车
无人驾驶车
无人驾驶公交车
蛋君说：无人驾驶车系统是未来智能交通中的一大重要因素。随着智能化在汽车领域的开发，谷歌公司的无人驾驶汽车已经在美国获准上路，奥迪和宝马等传统汽车巨头也投入巨资研发下一代无人驾驶概念车。美IEEE的一份报告的大胆预测，到2040年，全球上路的汽车总量中，75%将会是无人驾驶车。在接下来的28年时间内，人类交通系统将发生翻天覆地的变化。
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