叽叽喳喳导语：第二代EO智能连接车（EO Smart Connecting Car 2）能够解决都市中停车以及空间狭窄交通拥堵的难题，是德国人工智能研究中心研制的新一代变形智能车方案，目前仍处于第二代原型阶段。这辆车不但能够凭借 每个车轮都有的转轴实现横向行驶，轻松泊车；更能够通过收缩底盘，升高驾驶室实现“变形”，研究团队正在进一步研制，推出能够合法上路的后继车型。
EO Smart 2
EO Smart 2 是一部能首尾顺次相连的汽车。它是德国研究中心的一项人工智能研究项目，专为未来的智能城市而设计，被德国汽车工业寄予了对未来智能交通极高的厚望。
EO Smart 2 能像火车一样首尾链接在一起，这样可以节省很大一部分能源，当然也可随时脱离队伍。如果碰到特殊路况，它还可以组成一部卡车或一部家用 MPV。即使道路狭窄，崎岖不平，加长后的 EO 仍可应对自如。由于是纯电动的，所以每辆车相当于一个单元模块，大家串起来后，可以帮助电量低的补充电能。
EO Smart 2 还具有占地少、停靠方便等特点。它的收缩功能可以让它瞬间减肥，底盘可以收缩到一起，之后它驾驶舱的圆顶抬高（在行驶过程中也可以做到）。这样一辆 1.6m 高的车可以升到 2.1m，车身会减宽半米多，如此的轻松瘦身，可以帮助它应对车位过狭窄的问题，且可以横向入位。、
此外，自动驾驶与智能交通网络系统是未来的标配，如此一来才能系统调配交通单元，大大节约城市的交通资源提升交通效率。
只是这颜值未免有些“呵呵”，难道设计灵感源于超市的购物小推车，外观也借鉴了一下？相比之下，去年的这个时候，德国大众公司公布了几款由消费者自己设计的概念模型，其中的“磁悬球形车”着实惊艳。简介如下：它的外表看上去就像一个透明的悠悠球，最多可容纳两名乘客。它运行时需依靠电磁道路网的引导从起点漂浮着前进至目的地，行进时车身距离地面高度约为 30 至 60 厘米左右。随车配备的感应器和智能电脑系统能够探测车身周围障碍物，并据探测结果自动增减车速，从而增加了悬浮汽车的安全系数。
毕竟上述“磁悬球形车”属于概念模型，涉及到磁悬浮，也就钢铁侠马斯克的 Hyperloop 超级高铁计划“未来可期”！最新消息显示，来自 SpaceX“超级高铁 (Hyperloop)”竞争队伍的一份邮件透露，由于施工延误，该项目的下一阶段测试将不得不从今年 6 月推迟到 8 月，甚至还可能要再晚一些。但是就像屡战屡败的火箭回收一样，钢铁侠屡败屡战，最新消息显示，SpaceX 将于 2 月 24 日再次尝试海上火箭回收，网友赶快点个蜡烛祈福吧，说不定，又能换来一颗硕大的“烟花”，开个玩笑哈，这大周末的。
蛋君说：奔驰Smart或许并不能称为“智能”。一款真正智能的汽车应当可以向侧方行驶，就像这款能变形的EO 2智能互联汽车一样。EO 2实际上是来自德国人工智能研究中心的一个研究项目，专门针对道路拥堵、停车困难的都市而设计。尽管目前仍是一款原型产品，但EO 2展示了如何通过创新带来真正智能的可变形汽车。
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