Sasa 导语：今年2月14日，谷歌的一辆无人驾驶汽车在Mountain View撞上了一辆公共汽车，这也似乎是谷歌无人驾驶汽车由于自身犯错误而引发的首例事故。
尽管在过去的几年中，谷歌无人驾驶汽车已经遭遇了多起不同的小事故，但是，根据谷歌此前发布的该公司无人驾驶汽车相关的报告，到目前为上，这些小事故基本都是由其它车辆的司机或谷歌无人驾驶汽车安排的人力司机偶尔控制车辆时所引发。
在今年发生在情人节的这起事故中，谷歌无人驾驶汽车撞上一辆公共汽车的一侧（尽管当时这辆公共汽车行驶速度非常缓慢）。当时，谷歌无人驾驶汽车在行驶到Mountain View的El Camino Real街和卡斯特罗街（Castro Street）的交叉路口时，就停下来以避免撞上路边的一些沙袋，这些沙袋本来是安放在一个排水系统周围。谷歌无人驾驶汽车试图变更到左侧车道，就在此时，发生了车祸，撞上了公共汽车。
加州车辆管理局(Department of Motor Vehicles，简称“DMV”)的相关报告认为，“在一些车辆经过之后，谷歌的无人驾驶汽车开始后撤到道路中央，试图绕过沙袋。然而，一辆公共汽车就从后面靠了上来。就在此时，谷歌无人驾驶汽车的测试司机从左侧的后视镜中看到这辆公共汽车，但认为这辆公共汽车会停下来或者是放慢速度，以便让谷歌无人驾驶汽车继续通行。但是，大约在三秒钟之后，就在谷歌无人驾驶汽车重新进入车道中央时，这辆无人驾驶汽车最终还是撞到了公共汽车的一侧。”
谷歌无人驾驶汽车
谷歌的这辆无人驾驶汽车为改进版的Lexus SUV汽车，当时的行驶速度不到每小时两英里，而当时那辆公共汽车的行驶速度约为每小时15英里。幸运的是，这起事故没有造成人员伤亡，但是，谷歌无人驾驶汽车的左前方挡泥板、车轮以及其中的一个传感器被损坏。
目前而言，谷歌的无人驾驶汽车仍是公司进行测试的原型，还没有向市场公开投放。虽然这是由谷歌无人驾驶汽车自身原因引发的第一起事故，但这却是谷歌无人驾驶汽车在El Camino Real上发生的第五次事故。对此，媒体记者马克·哈里斯（Mark Harris）近日通过Twitter发文称，“这是谷歌无人驾驶汽车在El Camino Real发生的第五起事故，这是一个重大事件，因为El Camino Real是Mountain View地区少有的不太拥挤且路况不复杂的街道之一，基本就是一条非常冷清的街道。如果谷歌无人驾驶汽车在El Camino陷入如此严重的困境，那么，这对谷歌无人驾驶汽车而言，将不是一个好兆头。谷歌公司要想在其它交通量更大、更复杂的城市投放无人驾驶汽车，就会面临更大的困难。”
不过，就在此次事故之前，美国监管机构于2月初宣布了相关规定，提出谷歌的无人驾驶汽车是全自动汽车,操作完全由自动驾驶系统控制，而自动驾驶系统就是一个由电脑控制的人工智能司机。这对谷歌而言，的确是一个好消息。
目前，谷歌和当地交通局等方面仍未就上述事宜置评。
蛋君说：无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。2010年到2015年间，与汽车无人驾驶技术相关的发明专利超过22000件，并且在此过程中，部分企业已崭露头角，成为该领域的行业领导者。
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